Altea i produksjonsutgave

Seat innfører et nytt begrep når de lanserer Altea – MSV – for Multi Sports Vehicle. Bilen viser styling elementer som skal benyttes på fremtidige modeller fra den spanske produsenten, en stor grill, avlange lykter og en dynamisk kurve som løper fra forskjermene via dørene til bakskjermene. Disse linjene får Walter de’Silva, Seats design direktør (og ex Alfa Romeo) æren for.

Myk og fleksibel
Altea preges av sine myke former som skjuler et fleksibelt, rommelig interiør for fem passasjerer. Bilen har en lengde på 4,28 meter, en bredde på 1,77 og en høyde på 1,57 – ikke ulikt fetteren fra Wolfssburg, nye Golf, som den deler plattform og komponenter med. Det todelte bagasjerommet har en samlet kapasitet på 400 liter, 50 liter mer enn fetteren.

Drivlinjene er også hentes fra storfamilien og bensinvariantene består av en 1,6-liter på 102hk samt en 2-liters FSI på 150hk. Ønsker du å tanke diesel kan du velge mellom 1,9 TDI på 105hk og 2,0 TDI på 140hk. Sistnevnte har vi prøvekjørt i blant annet Audi A3, en opplevelse som fikk frem smilerynkene våre.

DSG gear
2,0 FSI og TDI leveres med 6-trinns gearkasser som standard. FSIen kan også leveres med 6-trinns Tiptronic automat mens den nye sekvensielle DSG-kassa kan leveres i TDI-utgaven.

Altea blir en sikker bil med elektroniske hjelpemidler som ABS, TCS, ESP og EBA nødbremseassistanse. Innenfor hele EU skal den selges med 6 kollisjonsputer, trepunkts setebelter på alle sitteplasser og ISOFIX fester for barneseter som standard. En ny gimmick på Seat Altea er at vindusviskerne skjules i A-stolpen når de er i hvileposisjon.

Bilen skal produseres ved Seats anlegg i Martorell og får sin premiere under Geneve-utstillingen neste måned. Til vår søsterpublikasjon MotorBransjen sier Seat at de planlegger å lansere Altea i Norge parallelt med resten av Europa. Salgsmålet for inneværende år er 100 biler.