Citroën har klargjort gatekriger'n

Det er selvsagt en vanlig C3 som har stått modell for den nye, røffere versjonen. Plast beskyttelse er lagt på karosseriets lavere deler og både for- og baksetene er hevet for å bedre utsikten.

Moduboard er på plass i bagasjerommet mens barnas interesser er spesielt ivaretatt gjennom 12-volts uttak for baksetet og nedfellbare ”flybord” på forseteryggene. I tillegg er modellen utstyrt med spesialspeil som gjør at sjåføren har god oversikt over aktiviteten i baksetet samtidig som han via en elektrisk bryter på dashbordet kan koble inn og ut barnesikringen på bakdørene.

Takrails gjør bilen er 90mm høyere enn en standard C3 og i tillegg kan enkelte av modellene utstyres med en FAM-pakke som gir 30mm høyere bakkeklaring, en sperrediff som overfører kreftene til det forhjulet som har best grep og beskyttelsesplater for understellet.

C3 X-TR leveres med bensinmotorene 1,4i 16V (90hk), 1,6i 16V (110hk) og dieselbrenneren 1,4Hdi (92hk). Modellene er som standard utstyrt med manuell gearkasse men bensinvariantene kan mot pristillegg utstyres med SensoDrive. For Norge er det kun modellen med 1,4i 16V som er aktuell, og denne skal være på plass i juni.