Loix tilbake for å hjelpe Grönholm

Dette begynner nærmest å ligne på en såpeopera. I fjor sommer ble Loix hentet til Peugeot for å være tredjefører, underforstått at Marcus Grönholm og en annen fører skulle prioriteres. Etter VM-runden i Storbritannia fikk Harri Rovanperä (som kjørte for teamet i 2003 og som allerede påsto å ha en kontrakt for 2004) sparken på grått papir mens Loix ble forfremmet til andrefører. For nå skulle Peugeot bare satse på to førere.

Det gikk ikke spesielt bra for Loix. I Monte Carlo kom han riktig nok til mål på en 5.plass, men var over åtte minutter bak teten og 7 minutter bak teamkollega Grönholm i en tilsvarende bil. ”Men bare vent til vi kommer til Sverige, der har jeg gjort det bra tidligere, til og med med den ene foten i gips,” sa Freddy.

Selv uten gips var Freddy sjanseløs, og da han brøt på den ellevte etappen lå han igjen håpløst langt bak i leksa. Foran seg hadde han bl.a. både Henning Solberg og Daniel Carlsson i gamle Peugeot 206 WRC, biler som på papiret skulle være sjanseløse mot Freddys nye 307.

Ny pressemelding fra Peugeot: Nå skulle Harri Rovanperä tilbake til teamet, finnen skulle i alle fall få prøve seg i Mexico og New Zealand. Harri gjorde en bra innsats og nå fortalte Peugeot at HAN skulle kjøre de resterende grusløpene i årets VM. Det har Løven neppe angret på etter at Rovanperä har plukket poeng i samtlige løp, unntatt på Kypros, men han kan vel ikke akkurat klandres for at dommerne fant en ureglementert vannpumpe i Peugeotene etter det løpet. Den var det neppe Harri som hadde montert.

I følge dagens melding er Freddy Loix og Peugeot glade for å meddele at de har kommet frem til en avtale for resten av 2004 hvor det heter at ”Freddy Loix skal kjøre de tre VM-rundene på asfalt (Tyskland, Korsika og Spania) hvor hans oppgave blir å hjelpe Marcus Grönholm til å vinne VM-tittelen.” En ekte Barrichello-rolle?

Det har sikkert ingen som helst betydning for karrieren til Loix at han har tette relasjoner til en sigarettmerke med rød og hvit logo som begynner på M, og det er nok en ren tilfeldighet at den samme innpakning er å finne på Peugeots biler.

Money talks!