Gutta på skauen og riktig betaling

Ofte er tømmerbilkjørerne individualister som har sin bil som det viktigste, og som ikke er særlig flinke til å organisere seg (unnskyld kritikken). I denne utgaven av YrkesBil ser vi litt på et forhold i midt-Norge der en- og fåbilseiere ville organisere seg for å stå sterkere i forhandlingene med de store transportkjøperne. For i de forhandlingene rundt om i landet vil mange lastebileiere føle seg riktig små.

Vi har tidligere fortalt om tømmertransportører som etter det de trodde var et forhandlingsmøte, endte opp med enten å skrive under på en kontrakt som ga enda mindre betalt enn den forrige, eller å stå uten kjøring i det hele tatt. Ikke for å fremstille store oppkjøpere som grådige, men det er klart at når en en-bilseier stiller til forhandlinger med f.eks Norske Skog, må han føle seg liten.

Vi har tidligere flere ganger også påpekt at transport i dag er altfor billig. Transport sees på som et nødvendig onde, men sannheten er jo at den er et helt nødvendig ledd i det å få varene fra produsenter ut til forbrukere og å sørge for at et langstrakt land som Norge, med få innbyggere, kan beholde bosettingen i distriktene.

Vi har før kritisert norske kommuner som kjører norsk avfall i vogntog over 500 km til Norrköping i Sverige, fordi de der brenner avfallet billigere enn i Norge. I denne utgave av YrkesBil har vi en historie som viser at denne utviklingen fortsetter.
I dag, med stor trafikk på veiene og der det settes fokus på lastebilens miljøpåvirkning, virker det “høl i hue” å sende avfall fra Volda, til Norrköping, en reise på 850 km en vei!

Tidligere kjørte man avfallet til Ålesund, men har nå funnet det riktig å kjøre en lang reise med avfallet, for å brenne det i Sverige. Når de ansvarlige blir spurt om miljøaspektet, sier de at de i Sverige får ut mer varme av avfallet, og at dette derfor er riktig ut fra et miljøhensyn. (?)

Unnskyld at vi protesterer. I en tid der det settes fokus på nødvendige og unødvendige transporter, kan det ikke forsvares å kjøre avfall fra industri og privathusholdninger, 850 km! Jeg påstår igjen, da er transport for billig.

En spennende høst.
Vi går en spennende høst i møte. Når dette leses har vi brukt noen dager på Sveriges store transportutstilling, Elmia i Jönköping. I slutten av september reiser vi mannsterke til IAA i Hannover for å overvære den store nyttekjøretøyutstillingen der. Vi gruer oss til de store avstandene og de enorme mengdene utstillere vi alltid forsøker å rekke over, og som vi aldri klarer, men vi gleder oss til å se bredden i utstillingene og møte alle de hyggelige bransjefolkene vi kjenner.

Vi reiser mye i YrkesBil, for å komme ut og finne interessante transportnyheter som vi så kan gi dere lesere, før nyhetene kommer til Norge. Å jobbe med dette er kjempeinteressant, dette er en meget interessant bransje vi er stolte å være en del av.

Kjør forsiktig og vis hensyn til andre trafikanter.