A4 i ny innpakning

De fleste har vel nå vent seg til Audis nye trapesgrill som vi første gang møtte på den 12-sylindrede A8, deretter på nye A6 og nå sist på A3 SportBack. Siden A4 nå er omtrent halvveis i sin livssyklus, var det naturlig at også denne modellen fikk sin facelift.

Forfra gjenkjenner du den på ny grill, nye lykter og klarere konturer på panseret. Sidene har fått bredere skuldre og hekken større lys som strekker seg rundt hjørnet på både sedan og stasjonsvogn. Bagasjerommet har fått en økning på femten liter i sedanen (til 460 liter) mens stasjonsvogna kan romme 1184 liter med baksetene klappet ned.

Innendørs blir du minnet om at du kjører en ny Audi hver gang du ser på rattet som har en kopi av den nye grillen med de fire ringene i sentrum. I dørene og på tersklene er det innslag av aluminium.

Stort utvalg
Nye A4 kan leveres med hele ti alternative motorer, alle med et utslippsnivå som tilfredsstiller EU4 kravene. For første gang kan modellen leveres med 3,2 FSI V6-motoren på 255hk som vi kjenner fra nye A6, og den firesylindrede 2,0-liters TFSI-motoren på 200hk presentert sammen med A3 SportBack. I tillegg får den kjente slitere som 2-literen på 130hk, 1,8T på 163hk og som minste alternativ en 1,6-liter på 102hk.

PÅ TDI-fronten tilbys den anerkjente 2-literen på 140hk og den relativt nye 3,0TDI som yter 204hk og har et maks dreiemoment på 450 Newtonmeter i området mellom 1400 og 3200 omdreininger. Fra 2005 kan begge disse motorene leveres med partikkelfilter som sørger for renere utslipp.

Masse forbedringer er gjort på chassis og hjuloppheng for nye A4. Toppmodell i familien blir S4 som med V8 motor byr på 344 spreke hester. Nye A4 kommer til Norge på slutten av året, men du får anledning til å møte den på bilmessen på Lillestrøm i november.

Bilforlagets Geir Andreas Wangsmo er blant de første journalister som prøvekjører nye A4, noe vi skal komme nærmere tilbake til.