Kjappe førerbytter i F1

Det går gått mange rykter i F1 den siste tiden, blant annet om at Mika Häkkinen var på vei tilbake etter sine sabbatsår. Jacques Villeneuve som fikk sparken i BAR etter 2003-sesongen har også vært nevnt som mulig kandidat hos flere team mens Jenson Buttons annonserte overgang til Williams er advokatmat i Geneve.

Nå begynner brikkene å falle på plass. Jacques Villeneuve annonserte onsdag at han har signert en 2-års avtale med Sauber etter å ha forhandlet med en rekke forskjellige team. ”De var det eneste fornuftige teamet som det gikk an å diskutere med,” sier den fargerike franskcanadieren som vant VM i en Williams i 1998 og som siden var viktig i oppbygningen av BAR teamet.

Men allerede i går var Villeneuve tilbake i en F1 bil da han testet for Renault på Silverstone. Jarno Trulli ble frigjort fra sin Renault-kontrakt etter miserabel innsats i de siste løpene, og nå tar Villeneuve hans sete i de tre siste løpene. Det er viktig for Renault å slå BAR-Honda i konstruktør-VM, og da trenger de to førere som kan ta maksimalt med poeng. Villeneuve legger ikke skjul på at det for ham er svært motiverende å forsøke å slå BAR, teamet som i fjor ga ham sparken etter lang og tro tjeneste.

Trulli til Toyota
Jarno Trulli annonserte under den britiske VM-runden at han hadde kontrakt med et annet team for 2005. Spekulasjonene gikk i retning Toyota, noe det japanske teamet i dag har bekreftet. I Toyota vil Trulli kjøre sammen med Ralf Schumacher, og dermed bør teamet som også har sikret seg en av de mest anerkjente tekniske direktører, Mike Gascoyne (tidligere Renault), ha gode forutsetninger for endelig å få fart på satsningen sin.

Toyota bekrefter samtidig at de beholder Olivier Panis og Ricardo Zonta som test og tredjeførere. Panis vil kun teste utenom GP-helgene mens Zonta i tillegg vil fungere som tredjefører under fredagstreningene i forkant av hvert løp. Dermed har de fleste teamene lagt sine førerkabaler for 2005.