Autoliv tjener solide penger

Autoliv jobber med sikkerhetsdetaljer, kollisjonsputer og sikkerhetsseler er liksom bare starten. For de av dere som ser frem til de første prøvekjøringene av Citroëns nye C4, og som er spesielt imponert av at bilen har (ikke si verdens første! Edsel og Chrysler var jo der, med gear-trykknapper i sentrum) et ratt med fiksert rattsentrum, bør vite at dette er også en Autoliv-konstruksjon. Utviklet for at airbagen i rattnavet alltid skal være orientert riktig når den løses ut. Med rattet, og airbagen, helt på skeive, kan den beskyttende virkningen bli kraftig redusert.

Og det er slike produkter som gjør at Autolivs omsetning øker meget raskere enn bilproduksjonen. Innovasjoner som dette og økende etterspørsel etter oppblåsbare sidegardiner og air bags i alle hjørner og flater, gjorde at omsetningen bare for airbags i tredje kvartal økte med 12 prosent til 911 millioner dollar. Ikke minst skyltes dette Autolivs amerikanske virksomhet der salget av sidegardiner økte med 45 prosent.

Totalt solgte man for nesten 1,4 milliarder i det kvartalet (opp fra 1,2 milliarder) og driftsmarginen økte til 7,5 prosent (opp fra 7,1).

Pr aksje ble det en gevinst på 0,72 dollars mot 0,54 i tredje kvartal i fjor. Analytikerne hadde regnet med 0,66. Er det rart at dette en av finansverdenes yndlinger innen bilbransjen?