Mekanikerrollen er i støpeskjeen

Selv har Rehder nærmere 40 års bakgrunn fra bilbransjen. Bl.a. var han ansatt 17 år i Bertel O. Steen AS og 10 år som avdelingssleder og regionsjef i Snap Drive med ansvar for drift og verkstedadministrasjon, før han kom til H4H.

Rehder har gjennom lang tid sett underbemanning og rekrutteringsproblemer i bilbransjen på nært hold, noe som ble avgjørende for skifte av karrierevei.

--Jeg så uløste oppgaver på bemanningssiden i bransjen, og har i H4H fått nye og spennende utfordringer på dette området.

En viktig del av utgangspunktet er at det fremdeles utdannes færre mekanikere enn behovet tilsier, og det er dessverre lite som tyder på at denne situasjonen vil bedre seg mer enn i beste fall marginalt i årene som kommer.

--Men vil ikke stadig bedre biler med tiden bremse etterspørselen etter mekanikere?

--Det er riktig at bilene blir bedre og bedre. Serviceintervallene blir stadig lengre, men dette vil neppe redusere det totale behovet for mekanikere, i alle fall ikke særlig mye. Bilparken øker jo også, så at vi trenger dyktige mekanikere i overskuelig fremtid er det ingen tvil om, sier Lasse Rehder.

Han tror også mekanikerrollen vil forandre seg fremover:

--Den teknologiske utviklingen går stadig raskere. Dette innebærer at vi etter hvert vil trenge folk med annen og høyere kompetanse enn det som tradisjonelt har vært nødvendig. Vi vil utvilsomt se en økende spesialisering. Bilene blir mer og mer komplekse, og det er ikke lenger noen selvfølge at en og samme mann skal kunne utføre alle slags vedlikeholds- og reparasjonsoppdrag på en gitt bilmodell. På bakgrunn av dette vil vi i fremtiden også tilby spesialkurs for kompetanseheving, slik at alle faglærte mekanikere får en reell mulighet til å oppdatere seg og være konkurransedyktige som arbeidskraft, fastslår Lasse Rehder.