Billige dekk blir ikke billige hjul

Dekk har to priser. Løse dekk – og dekkene montert på felg, avbalansert og fiks ferdig på bilen. Det er det siste som gjeller. Få har selv utstyr til å legge på et dekk på felg. Det kreves tungt og stort spesialutstyr, og dette utføres av spesialverksteder. Selv mange bilforhandlere har satt bort alt med dekk til dekkforhandlere. De har utstyret og kompetansen og det lønner seg å være spesialist.

Mange steder på nettet kan du kjøpe alle typer dekk. Størst i Europa på nettdekk er den tyske kjeden Delticom. Bakgrunnen er to forhenværende sjefer hos Continental som ville starte for seg selv og driver nettsalg av dekk i alle land i Europa. De har eget kontor i Sverige – men alle bestillinger skal skje på nettet.

Dekk i posten – hva så?
Det høres så såre enkelt ut. Man går inn på www.dekkonline.com og på skjermen kommer en lekker bestillingsside. Legg inn biltype, dekkstørrelse og du kan velge og vrake i alle typer dekk til meget forskjellige priser. Som regel er det en prisforskjell på rundt 50 prosent mellom billigste og dyreste dekk til den samme bilen. Går du til en dekkforhandler, er det også store prisforskjeller – og de kan levere nesten i alle prisklasser.

På nettet bestiller du – legger igjen opplysninger om kredittkort, og etter noen dager er dekkene på døra hjemme hos deg. Hvor de kommer fra spiller mindre rolle. Om lageret er i Sverige, Tyskland eller Polen – se det behøver ikke du bekymre deg for. Dekkene selges med garantier og miljøavgifter, moms og andre avgifter er inkludert.

Så står du der med fire nye dekk til bilen. De skal på felg, avbalanseres og på bilen. Og da må du ha hjelp av noen som kan det. Hva blir reaksjonen når du kommer til dekkforhandleren eller bensinstasjonen med fire nye dekk – og ber om at de skal monteres på bilen?

Koster deg dyrt
Først besøkte vi fem bensinstasjoner – og der var de mest opptatt av grillpølser, smågodt og hamburgere. På en stasjon litt utenfor sentrum drev de med dekk – men å legge på medbragte varer – nei, se det var ikke det de la alt annet arbeide til side for å gjøre.

Neste var to bilforhandlere som sa at de drev ikke med dekk – bare med komplette hjul ”men prøv en dekkforhandler”.
Vi så gjorde – vi besøkte ikke én, men fire i forskjellige kjeder.
Og alle var overhode ikke uvillige til å legge dekkene på felg og deretter på bilen. Men da måtte arbeidet ikke skje på bekostning av andre oppgaver, og de skulle ha 1000 kroner for jobben.

- Du kan sette igjen dekkene så skal vi ta det når vi får tid, sa en dekkforhandler. - Har vi mye å gjøre vil vi naturligvis prioritere de kunder som kjøper alt hos oss. Velger de fire nye dekk, er omlegging og montering enten gratis eller det koster 300 kroner for alle fire dekk.

Som å ta med biff til restaurant
I dekkbransjen er man fullt klar over at det en rekke steder der folk kan kjøpe dekk. De vet nye salgskanaler kommer – men liker det ikke.
- Alle som kjøper dekk på Smart-klubb eller på nettet og deretter ønske at andre skal montere dem, må vite at de som skal montere må ta seg betalt, sier dekkforhandler Arne Moe i Tønsberg. - Det blir som om jeg skulle kjøpe en biff på Superen – ta den med til en flott restaurant og be kokken servere meg den. Det er bare ikke slik det fungerer, sier Moe.

 I tillegg kommer krav om at gamle dekk skal returneres. I Norge er det en returordning. Norsk Dekkretur organiserer og gamle dekk hentes hos dekkforhandlere.

- Så om noen kjøper billige dekk på nettet – så er vi gode nok når de slitte skal kastes og dekkene havner i haugen hos oss, sier en dekkforhandler. Verden er rar.

Alle runde og sorte
Dekk finnes i alle prisklasser og det eneste som er felles er at de alle er runde og sorte. Til en og samme bil kan prisen lett variere mellom kr 440 og kr 800 (eller mer) avhengig av dekkmerke. De store dekkgigantene som Continental, Goodyear, Michelin og Bridgestone har ofte flere varemerker, og prisene varierer kraftig.

Kjøp anerkjent
Dekk er ingen engangsvare. De skal holde i mange år og er særdeles viktige for sikkerhet og komfort. De fleste kjøper ikke dekk oftere enn hvert fjerde år.

Her er noen gode råd:

• velg en forhandler som kan dekk, en forhandler som har et bredt utvalg – ikke bare selger et merke

• forklar dekkselgeren ditt kjøremønster, biltype og annen informasjon. Er han uinteressert – velg en annen leverandør

• be om komplettpris – dekkene montert på bilen ferdig avbalansert

• vær tidlig ute. Dekk er alltid dyrest og utvalget dårligst når alle skal skifte. Bestille gjerne i god tid slik at dekkene ligger klare når du vil skifte. Da får du også laveste pris

• de dyreste dekkene er de du skal ha på dagen – ”når alle skal skifte”. Prøv deg ikke med rabatt på dekk dagene etter påske når det koker hos forhandleren

• vær prisbevist – sjekk prisene hos flere forhandlere. Men sørg for at du alltid innhenter pris på dekkene ferdig montert og avbalansert

• vinterdekkene lagrer du best på et mørkt sted der det ikke er oljer. Dekkene skal ligge på hverandre eller lagres stående ved siden av hverandre

Hjul og dekk er hovedtema i MotorBransjens mars-utgave.