Alt-i-ett boka fra Opplysningsrådet

Alle som har litt interesse for bil og bilisme i Norge trenger dette heftet. På 150 A4 sider får du greie på det aller meste. Registreringstall for i fjor for eksempel, også for traktorer, og hvis du lurer på hvilket merke som var nr. 3 på campingvogn-reg-statistikken finner du det også.

Eller du finner bestanden (fremdeles 701 Triumph personbiler, og 323 Vauxhall). Eller du lærer alt om avgifter inn til Staten, og veibevilgninger ut. Boken er med andre ord også grunnlag for det meste fra analytiske stiler på videregående til underlag for Stortingsdebatter.

Masse historikk finner du også her, hvor mange drosjer det fantes i Norge i 1927 eller hvor mange kilometer offentlig vei Akershus hadde pr. registrert kjøretøy i 1961 finner du svaret på. Sannsynligvis vil du finne mange flere svar enn du har spørsmål til. Hvilket faktisk gjør statistikk-samlingen morsom å lese, uten å være på jakt etter noe som helst.

Statistikk på fyllekjøring, overlastgebyr og gjennomsnittlig kjørelengde er også detaljer du finner. Dessuten er det også et kapittel med nyttig internasjonal oversikt lengst bak, slik at du i det minste kan finne ut hvor mange biler som ble produsert, og hvor mange som ble solgt, i verden i forfjor. (En differanse på ca. 3,5 millioner enheter).

Opplysningsrådet har en rekke medlemmer, de får selvfølgelig heftet tilsendt. Alle andre må kjøpe det. Den bestilles enkelt ved å ringe 22 40 32 40. Eller den av dere som først kan fortelle oss hva som er helt uvanlig med dette stykket skal få et eksemplar gratis. Bruk ”Kommenter denne saken” nederst på siden, men husk å oppgi navn og mail-adresse slik at vi eventuelt får kontakt med deg.

PS:
Og nå er det en som klarte å avsløre oss, og som skal få Opplysningsrådets nyeste statistikksamling i posten. Birger Moe oppdaget at årets omtale var nøyaktig den samme som vi hadde brakt i fjor – bortsett fra at vi hadde oppdatert tallene vi brukte.

Nå har vi ikke for vane å snu bunken, det du leser på BilNorge.no kan du være ganske trygg på er ferskvarer i originaltapping. Men det slo meg da jeg skrev en omtale av 2005-utgaven av Bil og Vei at bokens appell er universell, og verken innhold, uttrykk eller betydning endrer seg spesielt fra år til år. Så hvorfor ikke sette våre våkne lesere på en liten prøve?

Men ingen må tror at jeg med dette mener at verket er en kjedelig repetisjon. Up-to-date informasjoner fra både sentrale og uventede deler av bil- og samferdsels-miljøet er viktig. Både som verktøy for de av oss som jobber med slike ting, og som argumentsamling for de av oss som brenner for gode forhold for bransje og fagmiljø. Ikke minst vil en del av de informasjonene du finner her være viktige argumenter når du kommer opp i stortingsvalgårdiskusjoner.

JoWiSø