ABL: Dyre valg for norske bileiere

Retten til fritt valg av verksted og deler gjelder fra dag én, og er sikret gjennom en EU-forskrift fra 2003. Men fortsatt er ikke bileierne her på berget klar over disse rettighetene. En undersøkelse som er gjennomført av Norsk Statistikk for Autobransjens Leverandørforening (ABL), viser følgende:

Feil om deler
Hele 70 prosent av bileierne tror at det er bilprodusentene som lager originaldelene til bilene. I virkeligheten kommer fire av fem deler i en ny bil fra uavhengige deleprodusenter. Samtidig tror 59 prosent at det er viktig eller svært viktig å bruke originaldeler i forbindelse med service og reparasjon.

--Dette, sammen med misforståelsen om hvem som lager delene, styrer bileierne inn mot kjøp av deler som er merket med bilprodusentens logo, til tross for at de kunne ha fått samme del eller deler av tilsvarende kvalitet gjennomgående rimeligere om de hadde vært klar over realitetene, sier Arild Hansen, styremedlem i ABL.

Feil om verkstedsvalg
Lignende misforståelser gjør seg gjeldende når det gjelder verkstedsvalg. 40 prosent av bileierne tror at bilprodusentens garanti bortfaller dersom man bruker et frittstående verksted i stedet for bilmerkeverksted. Samtidig viser det seg at dersom bileierne forstår at man får like gode deler på frittstående verksteder som på bilmerkeverksteder, vil pris være utslagsgivende for de fleste - 42 prosent - når det gjelder valg av verksted. Da ville bare 22 prosent la merkeverksted være utslagsgivende for valget.

--Vi har med andre ord en kjempejobb å gjøre når det gjelder å informere bileierne om fakta og om rettighetene de har i henhold til de nye EU-reglene. Fortsatt er det en del bilprodusenter som gir villedende informasjon til forbrukerne om dette, og som derfor undergraver forbrukernes rettigheter og en fungerende konkurranse i markedet, sier Arild Hansen.

Forbrukersak
- -Andelen deler produsert av bilprodusenten i nye biler varierer fra bilmerke til bilmerke, men det er om lag kun 20% av bilens deler som lages av bilprodusenten. Resten lages av andre, og er å regne som originaldeler uansett hvilket distribusjonsnettverk de selges gjennom. Bilprodusenten monterer delene til bilen din, og selger deretter reservedeler ofte merket med bilmerkets logo. Dette blir da feilaktig oppfattet som de eneste originale delene - en myte som merkeforhandlere og -verksteder har benyttet i markedsføring gjennom originaldelbegrepet. Nå er det ikke lenger lov å bruke ordet ”originaldeler” kun om disse delene, sier Hansen, som forteller at Konkurransetilsynet og Forbrukerombudet nå har flere saker om feilinformasjon til vurdering.

Her er norske bileieres besvarelser på spørsmålet ”Hvem produserer originaldelene til din bil?”