Mini-Passat eller Maxi-Golf?

I Nord-Amerika har Jetta i en årrekke vært den mest solgte europeer. Derfor var det også det kontinentet som var først ute med den nye modellen - allerede i januar. Men nå følger Europa etter. Bilen får kort vei til det amerikanske markedet, for den skal produseres ved Volkswagen-anlegget i Puebla, Mexico.

Felles navn
Jetta har vært navnet i USA så lenge Golf-sedanen har eksistert, men i Europa har den også båret navn som Vento og, nå sist, Bora. Til sammen er disse modellene solgt i et antall av 6,5 millioner eksemplarer. Den nye modellen, femte generasjon, skal bære Jetta-navnet på alle kontinenter.

Fronten er moderne Volkswagen slik vi kjenner den fra nye Passat og Golf GTI med en utpreget V-form. Bakparten har som Passat og Golf Plus fått lykter med LED-teknologi.

Bilen har vokst i alle retninger sammenlignet med Bora og måler nå 4,55 meter i lengden (+ 17,8cm), 1,78 i bredden (+ 4,6cm) og 1,46 i høyden (+ 1,3cm). Akselavstanden er strukket med 6,5cm til 2,58 meter.

Pakkesel
Som et resultat er innvendige mål også blitt rausere. Baksetepassasjerene nyter godt av 5 centimeter mer benplass og 2,4cm mer luft over hodet. Bagasjerommet er økt med 72 liter og rommer nå hele 527 liter! I tillegg, når du trenger enda mer plass, kan baksetet legges ned i forholdet 1 til 3.

Utstyrsnivået i Jetta blir høyt, og på listen over standard utstyr står blant annet halvautomatisk klimaanlegg (Climatic), ESP, 6 kollisjonsputer, aktive hodestøtter foran, elektromekanisk servostyring, elektriske vindusheiser, fjernstyrt sentrallås, elektrisk justerbare og oppvarmede speil og 16-tommers felger med 205-dekk.

Valgmuligheter
Jetta skal leveres i tre forskjellige utstyrsnivåer, Trendline, Comfortline og Sportline og tilbys med 7 alternative motorer. Innstegsmodellen, Trendline med en 1,6-liter på 102hk, får i Tyskland en pris på 18.950 euro, 350 euro mindre enn en tilsvarende utstyrt Bora koster i dag.

Motorene er velkjente i VW-familien. Minste alternativ er 1,6-literen med 102hk. Som alternative bensinvarianter tilbys 1,6FSI med 115hk, 2,0FSI med 150hk og 2,0TFSI med 200hk. Tre dieselvarianter står på programmet, 1,9TDI med 105hk samt 2-litere på henholdsvis 140 og 170hk.

TDI- og TFSI-motorene kan mot pristillegg leveres med DSG gearkasse mens 6-trinns automatkasse kan leveres i 1,6/102hk og 2,0/150hk. Fra høsten 2005 kan dieselmotorene også leveres med partikkelfilter.

Til Norge i høst
Jetta kommer til Norge i september, og Harald A. Møller forventer å selge drøyt 300 biler inneværende år. Info-direktør Paul Hegna tror ikke nye Jetta vil gå ut over salget av andre VW-modeller, men mener den vil fylle gapet mellom Golf og Passat.

”Den er sporslig og leken som en Golf, og nesten like praktisk som en Passat,” kommenterer Hegna.