A4 DTM til båndet

Det er quattro GmbH som har utviklet modellen. Audi A4 DTM Edition med 6-trinns manuell gearkasse og forhjulsdrift får en pris eksklusiv avgifter på €38.550. Kunder som forettrekker quattro på legge til 2.100 euro.

Spesialmodellen er utstyrt med en 2,0 TFSI-motor som er tunet opp til 220 hester (+20) og et maks dreimoment på 300Nm (+20). De ekstra kreftene er hentet frem gjennom modifisering av ventiler, turbo og motorstyring. Sammen med en modifisert gearkasse gir det en sprint til 100 på 7,1 sekund og en toppfart på 247km/t. Snittforbruket skal ligge på 0,81 liter på mila.

A4 DTM Edition har sportsunderstell som senker bilen med 20mm og som inkluderer fastere fjærer og støtdempere. Standard felger er 18-tommere som ligner på de som sitter på DTM-bilene til Audi. I forhold til standardutgavene er bremseskivene foran perforerte.

Eksteriørt skiller bilen seg fra en vanlig A4 gjennom større sideskjørt og DTM-logo på bakdørene. Grillen er i Phantom-sort og samme lakk kan om ønskelig leveres på speilhusene. Den spesielle frontfangeren har fått en sort karbonfiber-leppe nederst, mens luftinntak foran og bak understreker de sportslige egenskapene.

Bakfra kjenner du igjen spesialmodellen på en spesialdesignet fanger og en karbonfiber leppe på koffertlokket. Eksosrørene har en diameter på 100mm for å gi et røffere lydbilde.

Innendørs har A4 DTM Edition Recaro seter med skinn/stoff og sølvfargede sømmer. De samme materialene er benyttet i sportsrattet, på håndbrekket og gearkula. Dashbord og dørblader har innslag av karbon.

Standard utstyr på A4 DTM Edition inkluderer automatisk klimaanlegg, full-size kollisjonsputer, siste generasjon ESP og aktive hodestøtter.

I følge PR-sjef Paul Hegna hos Harald A. Møller AS foreligger ingen planer om å hente spesialmodellen til Norge.