Brann fremskyndet Mazdas nye lakk-teknologi

Etter at Mazdas lakkeringshall nr.1 ved fabrikken i Hiroshima brant helt ut rett før jul (ingen personskader), er produksjonen på full fart tilbake. De første Mazda2 fikk påført lakk der 27. april, og i løpet av mai og juni har kapasiteten øket til å kunne ta imot stadig flere modeller.

Mazda har funnet det opportunt å benytte den nødvendige gjenoppbyggingen fra grunnen av til å samtidig innføre sin egenutviklede lakkteknologi Three Layer Wet Paint System i hall nr.1 (den hadde tidligere blitt benyttet i fabrikkens tre andre lakkhaller). I tillegg til at metoden forbedrer bilenes lakk-kvalitet, medfører den mindre energiforbruk, lavere CO2-utslipp og enda bedre imøtegåelse av VOC-direktivene.

Det nye bygget er oppført med tidsbesparende moduler og produksjonslinjen har blitt ytterligere effektivisert gjennom Mazda Digital Innovation (MDI).

Mazdas president Hisakazu Imaki har benyttet anledningen til å takke både entreprenøren, byggleverandørene og ikke minst sine egne ansatte for sin stå-på-holdning i de månedene anlegget har vært ute av drift, og lovet å gjøre alt i sin makt for å hindre tilsvarende ulykker ved både dette og andre Mazda-anlegg i framtiden. Årsaken til den omfattende brannen mistenkes å være statisk elektrisitet.

Lakk, bilglass og karosseri er hovedtema i MotorBransjens juniutgave som utkommer den 15.