911 4S live med Röhrl

1,2 km strekning av den typiske Monte Carlo løypa hadde Porsche fått sperret av til introduksjonen av sin aller nyeste. Tre serpentinere, et par vanlige kurver - deriblant en ”kjapp venstre”, og en kort rette der 160 km/t gjorde veien ganske utrolig smal. Høl i veibanen, stein og sand på asfalten, ikke noen guardrail, og en liten snuplass på toppen, der Röhrl slenger bilen rundt, og hiver på nedover igjen.

At den har firehjulstrekk merker du, visco-kobling fordeler kraften jevnt til alle hjørner slik at, sier rapportene derfra, selv en middels motorjournalist nå kan virke høy og mørk. Har du gode øyne kan du se det utenfra også, hekken er blitt nesten 5 centimeter bredere, og en annen innpressing gjør at sporvidden er blitt enda større.

Det er en mengde andre små forbedringer også, ny bremsekraftfordeler for eksempel, en tank som er blitt enda større (68 liter) og en bedre stabilitetssikring, som hos Porsche heter PSM.

Bilen som skal koste 92.865 Euro som 4S vil ikke være hos forhandlerne før den 22. oktober.  Da med en 3,8 liters motor på 355 hester og 400 Nm. Og for å nevne et interessant tall til: kunden vil være 48 år. Det er i hvert fall snittalderen på Porsche-kjøperen.

911 Carrera 4 og 4S er modell nummer 5 og 6 i den nye 997-serien. Og skal man regne med samme forhold som hos de tidligere 911-seriene vil mer enn halvparten av disse bilene være firehjulsdrevet i fremtiden. Det er også klart at de vil være sterkt medvirkende til at Porsche selger 80.000 biler i år, og igjen setter en ny produksjonsrekord.

Dersom du vil høre låten av 911 Carrera 4S, kan du linke deg inn på denne siden hos Spiegel Online.