Førerbytter i F1

Barrichello har måttet finne seg i å være annenfører hos Maranello-teamet i en årrekke. Ved flere anledninger har han måttet vike for teamkollega Michael Schumacher, noe som til sist medførte at FIA innførte forbud mot team orders. At Barrichello, som regnes som en dyktig fører, har funnet seg i dette, skyldes nok i stor gra en ”fet” kontrakt som få andre team har vært i stand til å matche.

De fleste tror at Barrichello kommer til å kjøre for BAR-Honda fra og med 2006. Teamet mister etter all sannsynlighet Jenon Button til Williams, selv om Button selv har gitt uttrykk for at han ønsker å fortsette i det britisk-japanske teamet etter at BMW kjøpte Sauber, noe som medfører at Williams foreløpig står uten motorleverandør (og trolig sine viktigste sponsorer) ved årets slutt. Men Frank Williams hevder han har en gyldig kontrakt med Button, og har ikke tenkt å gi slipp på den unge briten etter å ha tapt en tilsvarende kamp mot BAR for et snaut år siden.

Felipe Massa har tre år bak seg hos Sauber og et år som testfører for Ferrari. Han har foreløpig ikke fremvist de store resultater, men Ferrari har likevel tro på ham som en mann for fremtiden. Dessuten er han villig til å spille annenfiolin for den 7-doble verdensmesteren, Micael Schumacher, og det er nok tyskeren fornøyd med.

Dermed ser i alle fall noen brikker ut til å være på plass for 2006. Schumacher og Massa vil kjøre Ferrari, Button og Webber blir sannsynligvis Williams-førere og mye tyder på at Nick Heidfeld flytter fra Williams til det nye BMW-teamet (ex Sauber). Hvorvidt han der får selskap av Jacques Villeneuve som har kontrakt ut 2006 med Sauber, gjenstår å se. Det skal også bli interessant å se om BAR velger å beholde Takuma Sato som hittil har vært en skygge av Jenson Button.