Peugeot 406

Først publisert i BIL 11 - 2005.

Peugeot 406 byr på svært mange fordeler og nå er det mange bruktbiler til salgs. Bilen er nemlig den typiske firmabilen som kunder skifter ut etter tre år. Derfor er det nå særlig mange tre år gamle biler til salgs. Prisene er særlig lave på eldre biler.

Komfort og plass preger Peugeot 406. Det er typisk familiebil – særlig stasjonsvogna 406 var langt mer populær enn dagens 407. Bilen tok ikke minst mange steg oppover kvalitetsmessig og kunne trygt måle seg med kvaliteten på tyske og japanske biler. Sedanutgaven kom i 1995 (høsten) og stasjonsvogna fulgte to år senere. Det er den mest populære, særlig i kombinasjon med diesel. 406 er ikke levert med firehjulstrekk.

Modellen alle vil ha
Det er mange 406 til salgs hos merkeforhandlere. De som ikke selger Peugeot vegrer seg litt for å ta bilen i bytte. Prisene er under press og det er kjøpers marked. Mest ettertraktet og de høyeste prisene er det på 406 stasjonsvogn med dieselmotor. Typisk er årsmodell 2001 der prisen faktisk er 50.000 ekstra om bilen har dieselmotor.

Ikke flere feil og mangler
Peugeot 406 har ikke flere feil og mangler enn andre biler av samme årgang. NAFs Bruktbilrapport hevder at følgende bør sjekkes ekstra grundig:
• Håndbremsens funksjon
• Stabilisatorstag foran
• Hjuloppheng bak
Det kan også være feil med bremseskiver.

Komfortbil
En fem år gammel Peugeot 406 er egentlig en meget moderne bil. Den er komfortabel med god kjørestil og bilen har et meget lavt støynivå (selv med dieselmotor). Peugeot 406 har også lite rustangrep.

Priser og tilbud
Dette er gjennomsnittpriser for bruktbiler inkludert reg.-avgift:

	Sedan	Stasjonsvogn
1996	80.000
1997	85.000	90.000
1998	90.000	105.000
1999	115.000	120.000
2000	140.000	155.000
2001	150.000	160.000
2002	160.000	175.000
2003	170.000	185.000