GT fra Lotus

Lotus’ kjerneverdier, høye ytelser gjennom lavest mulig vekt, er fundamentet også for denne modellen. 995kg er den samlede vekten på tross av et vesentlig høyere komfort-nivå enn på Elise og Exige. Bruk av aluminium i chassis og komposittmaterialer i paneler holder vekten nede.

Sammenlignet med sine søsken har Europa S fått større bagasjerom. Adkomst til kabinen er også mer bekvem grunnet lavere sidepaneler og høyere tak. Interiøret er i skinn, og bilen er utstyrt med kollisjonsputer for både fører og passasjer samt gulvtepper.

Selv om Europa S ser ut til å dele mye med Elise og Exige, har den fått sin egen modellkode (Type 121 - mens de andre to betegnes som Type 111). Den midtstilte 2,0-liters turbomotoren yter 200hk ved 5.400 omdreininger og har et maks dreiemoment på 263Nm ved 4.200 o/min (90% av dette ved 2.000 o/min.). Null til seksognitti (60mph) foretas på 5,5 sekunder. Du bikker 160km/t etter 14 sekunder mens potensiell toppfart er ca 225km/t.

Bilen går i produksjon til sommeren og skal markedsføres gjennom alle vanlige kanaler unntatt USA og Canada. Norge står for tiden ikke på det internasjonale Lotus-kartet. Den får en prislapp på ca 49.000 euro (pluss avgifter).