Første pickup fra Lotus

”Load Lugga” - eller på bedre norsk ”Lasteskuta” - er modellen som skal sørge for at Lotus får sin naturlige del av det stadig voksende markedet for sportsbil-pickuper. Bilen skal drives av en Briggs and Stratton dieselmotor med snorstarter og en egenutviklet kompressor. Den blir første Lotus med avansert firehjulsdrift, men den ivaretar likevel merkets designfilosofi om ”ytelser gjennom lav vekt”.

Tungvekter
Hele 5 kg nyttelast kan plasseres på det praktiske lasteplanet. I tillegg er spesialmodellen utstyrt med hengerfeste (utformet i karbonfiber for å holde vekten på et minimum) som kan trekke 10 kg. Dermed kan du få med deg sukker på tilbud, en sekk poteter eller annet du måtte ramle over av tilbud på Super’n.

Karbonfiber er også brukt i takrailene mens de obligatoriske kufangerne er utformet i perforert aluminium. Med anstrengelser som dette håper Lotus å holde akstiden fra null til hundre på under 3 sekunder for å holde fanskaren våken.

Et system som elektronisk overvåker lasten er koblet til motorens hydraulikksensor. På denne måten styres Load Luggas kjøreegenskaper og veigrep automatisk selv rundt de skarpeste svinger. Fete hjul sørger for optimale terrengegenskaper med en bakkeklaring på minimum 10 centimeter.

Viktig for fremtiden
Trevor Houghton-Berry, som er ansvarlig for Lotus’ kommersielle operasjoner, sier i en pressemelding: - Elise Lugga er vårt første forsøk i det lukrative LCV markedet. Vi liker ”trucking” og vi føler at vi nå trøkker på de rette knappene for å oppnå suksess!

Eksportsjef Mark O’Shaugnessy følger opp med å konstatere: - Vi kan ikke lenger ignorere Lotus sine muligheter i pickup-markedet. Vi ønsker vår del av markedet og har som mål å oppnå en markedsandel på 0,0026 % inneværende år. Det langsiktige målet er så å oppnå 0,0027 % i 2007, avslutter han.