Alfas nye Spider

Tradisjonsrikt
Som så mange ganger tidligere er Pininfarina partner på designsiden, nå i samarbeid med Alfa Romeo Centro Stile. Og nettopp design er elementet som vil få mange til å hige etter en bil som dette. I teorien kunne den sikkert blitt en 4-seter, som Brera, men Alfa gikk likevel for en 2-seter der uværs- og kalddagsløsningen er en motorisert kalesje.

Bilen er 1,31 meter lav og strekker seg hele 4,39 meter i lengderetningen med en bredde på 1,83 m. Likevel hevder Alfa den fremstår som kompakt og smidig. To forskjellige motorer tilbys hvorav den kraftigste er koblet til firehjulsdrift (ca 57% bak og 43% foran) mens den minste trekker på forhjulene.

Kraft
3,2 V6 24V har 260 hk og et dreiemoment på 322 Nm ved 4.500 omdreininger. Velger du 2,2 JTS får du 185 hk og 230 Nm ved 4.500 o/min. En rekke elektroniske gizmos står parat til å hjelpe deg ut av vanskelige situasjoner, deriblant VDC stabilitetssystem som lar deg få leke litt før det griper og redder en potensielt farlig situasjon. MSR, ASR, HBA, ABS og EBD er betegnelser du finner i vår ordliste med forkortelser.

For sen for sommeren
Alfa Spider lanseres i september og kommer kort tid senere til Norge. Allerede nå har imidlertid Alfa-forhandlerne åpnet sine bestillingsbøker siden denne bilen blir et produkt som tas inn slik kunden vil ha den mht. farge, materialvalg og utstyr.

For en 2.2 JTS Progression starter prisene på 529.900 kroner. For et tillegg på kr 30.000 får du Distinctive som bl.a. har skinnseter, cruise control, 2-sone klimaanlegg, radio/CD- med styring på rattet, 17- eller 18-tommers aluminiumsfelger, bi-Xenon hovedlys og Bose hi-fi system som kan spille av MP3 plater.

For en 3.2 JTS Q4 er prisen fra kr 789.900, og også her er differansen opp til Distinctive med det samme utstyret som nevnt over på tretti tusen. I midten av oktober kommer de første bilene til Norge, ikke akkurat favorittperioden for toppløs cruising. Men har du ventet noen måneder på din nye Spider, klarer du sikkert å finne nok varme klær til en åpen tur.