RS på diesel

Praktisk og sprek

Octavia RS har i noen år vært synonymt med praktiske egenskaper i sprek, men likevel diskret innpakning. Den koster omtrent det samme som en Golf GTI, bilen den også deler motor med – en 200-hesters toliter med turbo og FSI-teknologi.

Octavia RS leveres både som 5-dørs kombikupé og stasjonsvogn, og blir derfor en mer praktisk familiebil enn Golfen.

Mer Golf-kraft
Nå kommer et nytt alternativ for den økende skaren med dieseltilbedere. Og igjen er motoren ”lånt” fra bl.a. Golf - den nye GT TDI med 170 hestekrefter fra sin 2-liters dieselmotor. Maks dreiemoment er 350 Nm ved 1.800 omdreininger.

Partikkelfilter er standard på motoren som klarer seg med et snittforbruk på 0,57 liter på mila. På tross av beskjedent forbruk tar den deg til 100 km/t i løpet av 8,5 sekunder. Effektive tiltak mot vibrasjoner i motoren sørger for minimalt med støy.

Det lille ekstra
Ved lansering av den nye modellen presenteres to nye lakkfarger, Sprint-gul og Candy-hvit. Bremsecaliperne er røde mens andre spesialiteter på RS-utgaven er mer markerte luftinntak, tåkelys i frontfangeren, spoiler på bagasjelokket, doble eksosrør, 17-tommers felger samt et understell som er senket med 20 mm.

Innendørs finner du sportsseter, 3-ekers sportsratt, innslag av skinn og krom på gearspak og håndbrekk samt sportslige pedaler og instrumenter i RS-utførelse.

I 5-dørsutgave har bilen en veil. pris på kr 354.900 mens du må legge på 10.000 kroner for stasjonsvogna.

Ønsker du en rimeligere Octavia skal du vite at programmet for 4x4 modeller nå utvides med en 1,9 TDI Ambiente-modell til under kr 300.000. For mer påkostede modeller i utstyrsnivå Elegance og L&K, blir 140-hesters TDI-motoren også tilgjengelig.