GL på grønt

I følge BilNytt var det fabrikken som det gjorde prosessen møysommelig, ikke norske myndigheter. For å få plass til ”statskassa” måtte nemlig en metallskinne i taket skiftes ut, og slikt tar man ikke lett på hos produsenten av et av verdens mest anerkjente bilmerker.

Både juridisk og teknisk avdelig har hatt sine synspunkter, men nå er alle papirer på plass hos norske myndigheter som dermed har godkjent GL som varebil.

Forventningsfulle

På tross av at forhandlerne har holdt tilbake kjøpelystne kunder etter beste evne, har det samlet seg opp ordres på 170 biler. På kaia står 50 biler klare for ombygging, og importøren arbeider nå på høyttrykk for å få flest mulig av disse klare før året er omme.

Neste år regner importøren med å selge 200 varebiler, et svært viktig supplement til de 50 personbilene. Og klarer du deg med to seter, er det mye å spare på å kjøre på grønne skilter:

Veil. listepriser inkl. mva for 2006:

* Med forbehold inntil endelig egenvekt foreligger

Her er noe av standardutstyret importøren fremhever:

Permanent firehjulsdrift med lavgirserie og differensialsperrer, AIRMATIC DC luftfjæring, elektronisk antispinn-system for firehjulsdrift (4ETS) automatisk utforbakke-kontroll (DSR), 7G-TRONIC automatgear med girskiftknapper på rattet, 18” lettmetallfelger i 5-eike-design, metallic lakk, hastighetsavhengig servostyring, dekktrykktaps-varsler, adaptive bremselys, drivstofftank på 100 liter, skinntrukket multifunksjonsratt, radio Audio 20 med CD-spiller, elektrisk justerbare frontseter, tredekor i interiør, NECK-PRO aktive hodestøtter, klimaautomatikk, cruise-control, regnsensor mm. Dette standardutstyret gjelder også for personbil.