Mange benytter sommerdekk

På tross av det høye tallet var det langt flere som byttet til vinterdekk sist vinter enn vinteren før. Da hadde om lag 21 prosent av privatbilene som krasjet sommerdekk.  

Over 3000 If-forsikrede biler som ble skadet var utstyrt med sommerdekk. I tillegg kommer 366 biler som var så skadet at de ble kondemnert. Folk som krasjer med sommerdekk om vinteren, risikerer å få avkortning i forsikringsutbetalingen dersom dekkene er årsak til ulykken.

- Hvorfor folk ikke bytter dekk, vet vi ikke. Noen har kanskje ikke råd, men den vanligste grunnen er trolig sløvhet og ren gambling, sier takstleder Svein Rolf Johansen i If Skadeforsikring.

Skadeomfanget er større på biler som kjører på sommerdekk, viser tallene fra If. I Oslo var gjennomsnittsskaden på 23 000 kroner både for piggdekk og piggfrie vinterdekk. For sommerdekk var gjennomsnittsskaden taksert til 31 000 kroner.

Vinterdekk skal ha en mønsterdybde på minst tre millimeter og bør helst byttes hvert tredje til fjerde år ved normal kjøring.

- Gamle vinterdekk mister mye av sin effekt selv om de ikke er nedslitt. Det skyldes at gummiblandingen blir hardere jo eldre dekkene er, sier Johansen.

Bilistene i tett befolkede Oslo og Akershus er noe bedre enn landsgjennomsnittet i dette bildet; If opplyser at 8 prosent av privatbilene som krasjet i denne regionen hadde sommerdekk.