Subarus fremtid i Genève

I dagens bilverden er det vanskelig å selge volum uten å tilby et assortert utvalg av modeller med dieselmotor. De japanske produsentene har generelt vært på etterskudd her, noe som skyldes manglende interesse fra hjemmemarkedet og fra markeder i Nord-Amerika som tradisjonelt har stått for brorparten av eksporten.

Enkelte har løst problemet ved å kjøpe dieselmotorer fra eksisterende produsenter mens andre – deriblant Toyota – har kommet sterkt med egne produkter de senere årene. En som holder på egenarten er også Subaru - en liten aktør i global bilsammenheng.

Når Genève-utstillingen åpner i mars vil Subaru vise en komplett ny drivlinje. Tro mot sine idealer har også dieselmotoren en boxer layout. En slik konstruksjon er mer kompakt og gir et vesentlig lavere tyngdepunkt enn rekkemotorer.

Subaru lover en solid motor med lavt støynivå og lite vibrasjon. Størrelsen er på nivå med bensinmotorene. Det vil fortsatt ta cirka et år før verdens første boxer turbodieselmotor er på plass i et produkt, men nysgjerrige kan altså ta den nærmere i øyesyn neste måned. Sammen med en komplett drivlinje for symmetrisk AWD.