Vi kjører S5

Allerede i begynnelsen av juni er den nye Audien på plass her i landet, både som A5 og S5. Førstnevnte leveres i første omgang med tre alternative seksere, som 2,7 TDI, 3,0 TDI og 3,2 FSI.

I oktober lanseres motoren som trolig ville sitte i flesteparten av de 100 A5-bilene som skal selges her i landet i år – en 1,8-liters TFSI som yter 170 hk og har et dreiemoment på 250 Nm allerede ved 1.500 o/min. Da vil prislappen ligge i overkant av kr 400.000.

Forsmak

A5 skal dele plattform med neste generasjon A4, og interiøret er også en forsmak på hva vi kan forvente å finne i denne.

Den sportslige coupéen har en akselavstand på 275,2 cm og svært korte overheng foran siden mesteparten av motorblokka samt gearkassa er plassert bak fremre aksel for å bedre vektfordelingen og redusere faren for overstyring - et vanlig problem hos biler med forhjulsdrift.

De dyre først

Den eneste A5-prisen som foreløpig er klar er for 3,0 TDI quattro med manuell 6-trinns gearkassa. Den skal koste kr 686.900.

S5 lanseres samtidig med A5, og kraftpakken med 4,2-liters V8, quattro og 6-trinns gearkassa skal koste fra kr 1.150.000. Juni er tidspunktet for lanseringen av begge disse.

Du kan lese mer om Audi A5 og S5 i vår tidligere omtale. Kollega Bæras erfaringer fra den første prøvekjøringen leser du i juni-utgaven av bladet BIL.

LES OGSÅ:

- MER OM A5 / S5

- NUVOLARI CONCEPT

- PRØVEKJØRT S3

- PRØVEKJØRT TT

- PRØVEKJØRT RS4 Cab

- PRØVEKJØRT S6

- PRØVEKJØRT RS4 PÅ BANE

- FØRSTE TUR MED R8