Enda råere Veyron

Beklager at jeg er litt seint ute med en av nyhetene i Frankfurt.  Det var Volkswagen som kunne presentere en spesialutgave av sin Bugatti Veyron. Og en av de mange Frankfurt-debutantene som viser at det fremdeles er en ganske stor konkurranse mellom ”flower power” og ”horsepower”.

Nå er ikke denne nye Bugatti-modellen dramatisk på noen måte. Spesifikasjonene er stort sett de samme som på ”standard”-utgaven. Men utstyret er annerledes, og utenfra ser du med en gang at dette er spesielt fordi dette er en bil som kommer nesten naken som fra sin mors liv. I hvert fall ingen farge på utsiden. Dette ser ut som blankpolert lettmetall hele bilen.

Dyr kur

Det er tatt noen andre grep også, sluttresultatet er i hvert fall at denne veier 90 kg mindre enn originalen. Dette må være den dyreste slankekuren i verden. For de 90 kiloene man ikke får med seg, betaler man nesten 200.000 euro.

Skal vi si € 20.000 pr. kg? Da er det godt for verdensøkonomien at den ikke fortsetter noe særlig under 1800 kg, selv om det i seg selv er en uanstendig høy vekt.

Skjønt uanstendig. ”Det er mange meget mer effektive måter vi kan redusere klodens CO2-utslipp på enn å bygge en billigere Bentley”, sa Josef Paefgen, sjefen for Bentley og Bugatti, under den Frankfurt-middagen der han solgte unna alle de fem Pur Sang som skal bygges.

Uanstendig

Uanstendig høy vekt og uanstendig høyt forbruk og utslipp skal åpenbart fortsatt være tema derfra, så får FlowerPower fraksjonen finne andre lekekamerater.

Pur Sang var forresten ordene gamle Ettore Bugatti brukte for å beskrive sine kreasjoner, som han alltid konstruerte med Regel Nummer En øverst i minnet: ”Le poid, ces’t l’ennemie”. Vekten er fienden.  Lurer på hva han hadde sagt om en toseter på nesten 1900 kg.

Og siden vi er inne på mimring. De få gangene Bristol averterte i femtiårene, brukte de intensjonene bak Bugatti-slagordet, men de gjorde det mye kulere: ”Sang Froid” averterte de med. ”Is i blodet”.