Hondas nye hydrogenbil

Med batterier og el-motor plassert i gulvet, har FCX Clarity fått en futuristisk form – om enn ikke like ekstrem som konseptbilen som ble vist for to år siden. Sammenlignet med forrige generasjon FCX er nykommeren forbedret på alle områder – det være seg rekkevidde, kraft, vekt og effektivitet.

Stadige fremskritt

- FCX Clarity er et skinnende symbol på de fremskritt vi har gjort med brenselceller og vår tro på denne teknologien for fremtiden, sa Tetsuo Iwamura, president for Honda USA da han avduket bilen.

- Skritt for skritt, med kontinuerlig innsats, forpliktelse og fokus arbeider vi for å overvinne hindringer slik at null-utslipps hydrogenbiler kan bli kommersielt tilgjengelig for massene.

Snart klar

Honda USA planlegger å tilby FCX Clarity til utvalgte kunder i Syd-California fra sommeren 2008.

Detaljer rundt dette programmet slippes nærmere lansering, men det antydes en månedsleie på ca $ 600 inkludert vedlikehold og forsikring. I norsk målestokk høres jo det ut som en ren drøm.

I mål er FCX Clarity omtrent som en mellomklassesedan med en lengde på 4,83 m, en bredde på 1,84 m og en høyde på 1,47 m. Vekten er 1625 kg og den rommer fire personer pluss bagasje. Den elektriske motoren yter 100 kW (tilsvarende 136 hk).

Privat kraftverk

Parallelt med den nye bilen lanserte Honda også et kompakt kraftverk til hjemmebruk basert på brenselceller.

Dette benytter naturgass som drivstoff for en hydrogendrevet brenselcellebil samtidig som det kan forsyne en bolig med elektrisitet. I USA kan det bety CO2-besparelser på inntil 30 prosent samtidig som kostnadene til kraft halveres.

Det er fjerde generasjon av Home Energy Station Honda nå presenterer i USA. Og med begrenset tilgang på hydrogen, kan det jo være praktisk å kunne tanke bilen hjemme med hydrogen fremstilt fra den ordinære gasstilførselen.