Fortsatt Fiesta

Verve-basert

Det er Verve Concept som har stått modell for nye Fiesta, og produksjonsbilen har beholdt mange elementer fra konseptbilene vi har blitt presentert for på tre kontinenter i løpet av de siste månedene.

Sist vi møtte Verve var i Detroit

Og nå bekrefter Ford at alle karosseriformene skal settes i produksjon og at nye Fiesta skal lanseres på alle kontinenter mellom 2008 og 2010 basert på Ford Global Product Development System. Først ut er Europa som får 3- og 5-dørsutgaver i løpet av høsten 2008.

Her er Verve på utstilling i Kina

Fortsatt kompakt

Ford har ikke falt for fristelsen til å lage en større bil når Fiesta skulle fornyes.

Modellen har omtrent same mål som tidligere men har som sin slektning Mazda2 blitt lettere.

For første gang blir Fiesta utstyrt med elektrisk servostyring som i følge Ford skal medvirke til lavere forbruk.

I Frankfurt møtte vi denne

Seks drivlinjer skal tilbys i Fiesta. Dieselmotor er på 1,4 liter / 68 hk eller 1,6 liter / 90 hk. Sistnevnte har partikkelfilter som standard. Ønsker du bensin kan du velge mellom to 1,25-litere på 60 eller 80 hk, en 1,4-liter på 91 hk eller en ny 1,6-liter som yter 115 hk.

Smarte løsninger

5-trinns manuell gearkasse er standard, men 1,4 bensin kan også leveres i kombinasjon med 4-trins automatkasse.

På et senere tidspunkt kommer en enda gjerrigere ECOnetic-utgave.

Fiesta blir utstyrt med EasyFuel drivstoffsystem som fjerner tanklokk og eliminerer muligheten for å tanke feil drivstoff.

Den vil også få finesser som USB-kontakt for tilkobling av i-Pod, nøkkelløs adkomst og start/stopp-knapp.