Skodas nye spydspiss

Fornuft

”Mye for pengene” blir fortsatt tema når den store limousinen fra Tsjekkia presenteres i ny innpakning. Og enda større enn tidligere har den blitt. Med en lengdeøkning på 3,5 cm måler den nå 4,8 meter. Bagasjerommet har fått økt sin kapasitet med 85 liter og rommer nå 565 liter med setene intakt og hele 1670 liter når baksetene slås ned.

Og det er nettopp når du skal bruke bagasjerommet du ser en av Superbs smarte innovasjoner. Takket være såkalt ”Twindoor” kan nemlig koffertlokket åpnes separat - som på en sedan, eller det kan åpnes sammen med bakluka - som på en kombikupé for å lette innlasting av større gjenstander.

Velutstyrt

Smarte løsninger fins det for øvrig flere av. Adaptive Front Light System (AFS) gjør at lysstrålen følger rattets bevegelser i tillegg til å tilpasse seg bilens hastighet. Systemet reduserer også problemer med refleksjoner på våte dager og bidrar dermed til sikrere kjøring. Automatisk parkeringsassistent er også standard i nye Suberb.

Superb skal leveres med seks alternative motorer – tre for bensin og tre for diesel. Minste alternativ er en 1,4-liters TSI med 125 hk, mens de som ønsker noe sprekere kan velge mellom en 1,8 TSI på 160 hk eller toppmodellen – en 3,6-liters FSI V6 på 260 hk. Sistnevnte kan tilbys i kombinasjon med DSG gearkasse og firehjulsdrift.

Gunstig pakkepris

De som foretrekker diesel kan velge mellom to gamle travere med pumpedyseteknologi, 1,9 TDI med 105 hk eller 2,0 TDI med 140 hk. Tredje alternativ er en moderne 2,0 TDI med 170 hk basert på common rail teknologi. Standard for alle dieselmotorene er partikkelfilter.

Det vil også på sikt komme en Superb Green Line. Denne har en 1,9 TDI-motor på 105 hk med utslipp på 136 gram CO2 per kilometer, hvilket er respektabelt for en bil i denne klassen.

Nye Superb kommer til Norge i september, og importør Harald A. Møller regner med å kunne tilby en godt utstyrt bil til under kr 300.000.