Porsche pusser opp

Ruller videre

Det er 911 Carrera og Carrera S, Coupé og Cabriolet, som fra 5. juli er klare for markedet. Fortsatt er bilene utstyrt med hekkmonterte boxermotorer som sender kreftene til bakhjulene – den klassiske Porsche-oppskriften.

Men det som er helt nytt er at modellene nå kan leveres med dobbelclutch gearkasse med betegnelse PDK (Porsche Dobbel Kopplung). Kassa har 7 trinn og forbedrer bilens ytelser samtidig som den senker forbruket til under literen. Siden den også kan foreta automatiske gearskift, erstatter den Porsches Tiptronis S automatkasse.

Porsche utviklet en PDK-kasse for 25 år siden for bruk i motorsport.

Den moderne utgaven akselererer en Carrera Coupé fra null til 100 km/t i løpet av 4,5 sekunder, to tideler raskere enn du klarer med manuell kasse.

Kombineres PDK med Sport Chrono Plus som inneholder Launch Control, senkes tiden med ytterligere to tideler.

Mer kraft

Carrera har en 3,6-liters motor som byr på 345 hk – 20 mer enn tidligere takket være direkte bensininnsprøyting.

Går du for en Carrera S får du en 3,8-liter med 385 hk – opp 30 fra forrige modell. Med disse ekstra kreftene, har Carrera S Coupé nå en potensiell toppfart på like over 300 km/t.

Den oppgraderte 911 har fått endret en del detaljer i front og hekk og leveres med LED lysteknologi. LED kjørelys kombinert med bi-xenon hovedlys er nå standard på alle nye Carrera-modeller. Mot pristillegg tilbyr Porsche dynamiske kurvelys.

Basisprisene (eks. avgifter) starter på 69.600 euro for Carrera. Carrera Cabriolet og Carrera S koster begge € 78.000 mens du må bla opp € 88.000 for Carrera S Cabriolet.