Köln svarer Torino: Ny Ka

Den opprinnelige Ka fylte 10 år i 2006, så det er kanskje på tide at den sjekkes ut. Selv om den fremdeles har en frisk design – enten liker du den eller så liker du den ikke, slik har det alltid vært, men annerledes har den vært, og er den.

Men de som har kjørt den gamle Ka og den nye Fiat 500 vet at det nok er på tide med litt utskifting. Og Ford kunne antakelig ikke valgt en greiere løsning enn å overlate alt det seriøse, inklusiv produksjon i Polen, til Torino. Selv tok de seg av det som hadde med stil å gjøre.

De første bildene er sendt ut nå, og hva som er helt opplagt, er at Ford ikke har hatt noe ønske om å lage en sentimental retro-reise med den nye modellen.

Tvert om, denne er så tett opp i Fords nye formspråk, Kinetic Design kaller de det, at ingen er i tvil om hvilken familie den tilhører.

Også bensinmotorene kommer fra Italia. Både 1,25-literen på 69 hk og 100 hesters 1,4-literen er Fiatmotorer. Av en eller annen grunn foretrekker imidlertid Ford sin egen TDCi-diesel, den kommer i både 55 og 75-hesters utgaven.

Forhandlerne har fått beskjed om at de kan begynne å forhåndselge denne i oktober, da skal også prisen være klar. Utleveringene skjer imidlertid ikke før i februar neste år. 

Og første gang vi får lov til å ta på den, blir på bilutstillingen i Paris om to måneder.

Hva jeg imidlertid lurer på, hvis også Ka skal komme i en hot (Abarth) utgave som Fiat 500 har, kan de vel ikke kalle den Ka RS? Legg på en K for kompressor, og det vil bli en bestselger blant rånerne i Trøndelag.

Kall den heller Ka RL – det hadde vært genialt. For fornavnet til gamle Abarth var nettopp det.