Toyota tilbake i pluss

Toyota har for lengst sagt at de regnet med at hele dette forretningsåret, som avsluttes i mars, ville ende med et tap på 450 milliarder yen (ca. 500 millioner dollar).
 
Nå ser det i stedet til å gå mot 200 milliarder yen baklengs. Optimismen skyldes altså at det siste kvartalet – det andre i Toyotas forretningsår, endte med 21,8 milliarder yen i pluss. Et resultat i sterk kontrast med analytikernes analyser – de hadde spådd det femte tapskvartalet på rad.

Det er forresten ikke bare årsresultatet man venter en bedring i. Volum-målet ble også skrudd opp ved kvartals-presentasjonen. 430.000 flere biler vil få totalen opp på 7.03 millioner.

Sammenlignet med samme kvartal i fjor ligger resultatet 84 prosent under, men det er i hvert fall et pluss foran tallet igjen nå.  Toyota advarte imidlertid mot for høy sigarføring – de regnet med at man ville se flere kvartaler med røde tall fremover, før oppsvinget virkelig begynner for alvor.

De legger ikke skjul på at plusset i stor grad skyldes de forskjellige kunstige salgs-stimuli som er innført over hele kloden, og sier at noen skikkelige analyser av hvordan markedet ser ut får man ikke til før alle disse programmene er tilbakelagt og  har hvilt en stund.

Det er også fremdeles et faktum at Toyota ligger dårligere an enn sine japanske rivaler.
 
Nissan sa onsdag at de kuttet prognosene sine fra et tap i år på 170 milliarder yen, til minus 40 (og dermed økte Renault-aksjene med innpå fem prosent) mens Honda, som ikke har særlige bekymringer for tiden (Japans Ford?), tredoblet sitt antatte driftsoverskudd!

Toyota kutter kostnader raskere enn planlagt, og har økt målet for hva de skal kvitte seg med i år. Men i de summene går ikke bare arbeidsplasser og innkjøp og logostikk, men også forskning og utvikling, noe som høres ganske dramatisk ut.

Toyota forklarer at hovedgrunnen til det negative resultatet hittil i år er nedgang i salget til 3,13 millioner biler, en nedgang på 47 % fra året før.
 
Omsetningen er også blitt redusert med 31,3 % til 8.378 milliarder Yen, tilsvarende 528 milliarder norske kroner. Valutaforhold har også vært med på å gjøre resultatet mindre flatterende.

Det Toyota sparer på ikke i delta i Formel 1, (av mange anslått til hele 300 millioner dollar), vil man imidlertid ikke merke noe til før neste år.