GM i pluss igjen

Dette statseide selskapet fortalte at det var økende etterspørsel på hjemmemarkedet som hadde brakt resultatene, samtidig med at betydelig kost-kutt hadde senket break even punktet betraktelig.
  
10 millioner biler er det årlige volumet man nå trenger for å gå i balanse. Den gangen det fremdeles var verdens største firma, på vei mot stupet, lå det tilsvarende volumet på 16 millioner.
 
Så langt i år har salget tilsvart et årsvolum på 11 millioner.
 
I Nord Amerika alene lå driftresultatet på imponerende 1,2 milliarder dollar, mens det var Europa som i største grad trakk nedover. Likevel er 506 millioner baklengs 300 mindre enn i de foregåede tre månedene. Hvilket, paradoksalt nok, kan bli et lite problem for Opel.
 
GM har bedt fem europeiske land om et lån på totalt 2,3 milliarder dollar for at Opel fortsatt skal kunne produseres på deres territorier.
 
Med sterkt bedrede resultater kan man kanskje se for seg at et allerede sterkt nølende, kanskje vi skal si kritisk og negativt, Tyskland vil bruke dette som argument for at denne type nødhjelp ikke lenger burde være nødvendig.