Så bra plassert, men så sørgelig ikke i drift – helt til vi i dag så plutselig så det digre banneret på veggen.

 

- Men vi har faktisk vært i kommersiell drift siden mars! forteller Espen Østvold, daglig leder for Sharif Truckwash. Saken er at vi ikke aktivt markedsført det før med veggbanneret den siste måneden.

 

- Vi ønsket å ha en god innkjørings- og testperiode før vi for alvor markedsfører oss.

 

Den store fordelen med Sharifs i norsk sammenheng unike vaskeanlegget er ikke minst den raske vasketiden på fem minutter. Det gir en kraftig tidsbesparelse i forhold til den halvtimen det gjerne tar i tradisjonelle vaskehaller.

 

- Den korte vasketiden gir jo ytterligere en fordel: Enorm kapasitet som reduserer eventuell ventingen til et minimum. Derfor har vi kun Drop-in, påpeker Østvold.

 

Den største utfordringen med anlegget, og skal være hovedårsak til Sharifs konflikt med leverandøren og som forlenget oppstart av anlegget kraftig, har vært å få frontparti og bakparti på bilene rene nok uten manuell etterbehandling.

 

- Men vi jobber kontinuerlig med utvikling av anlegget, og skal straks oppgradere igjen med tanke på dette, sier Østfold. Det betyr blant annet boost på instekstfjerner, og en økning av vannmengde per minutt til intet mindre enn 6500 liter (!)

 

- Allerede nå kan du oppleve at bilen løfter seg på fjæringa når underspylingen går på, humrer han. En del av servicen er å være med sjåføren gjennom vasken første gang, for å sikre best mulig kvalitet. Tricket er å kjøre med riktig lav fart, 20-30 centimeter i sekundet.

 

Sharifs Truckwash ligger synlig med avkjøring rett fra E6, og hvor 60-70.000 biler passere daglig. Så kundegrunnlaget burde være bra.

 

- Vi har hatt en solid økning etter at vi satt opp banneret nylig, men det må vi ta ned etter klage fra Vegvesenet. Likevel tror jeg vi får flest nye kunder på anbefaling, de som vasker her er gjennomgående fornøyde.

 

Anlegget passer for alt fra store varebiler og oppover, men hittil har kundene i hovedsak vært store biler, semier og tankbiler. Og kanskje skyldes det også prisen – som ikke er avskrekkende.

 

- Jeg har sagt til Tommy at det han er kjent for er store volum til lav pris. Og vi har kapasiteten til det – derfor skal vi kjøre det konseptet på vasken også, avslutter Østvold.