- Gråimportører av dekk stikker miljøgebyret i egen lomme!

 

Det sier Hroar Braathen, daglig leder både for Dekkimportørens Forening og Norsk Dekkretur.

Nå har Norsk Dekkretur engasjert juridisk avdeling i PricewaterhouseCoopers for bistand.

- Jeg antar at det i år blir parallellimportert et sted mellom 500.000-700.000 dekk av et totalmarked på rundt 4,5 millioner enheter, sier Hroar Braathen.

 

Til sammenlikning ble det i fjor importert rundt 400.000 dekk gjennom gråimportørene.

 

 

- Det er i første rekke aktører som har drevet med gråimport tidligere som nå skalert opp sin virksomhet.

 

Det alt vesentlige av dekk kjøpes i Euro, som ifølge Braathen er den viktigste årsaken til den kraftige økningen i år.

 

Alle som importerer dekk til Norge har gjennom avfallsforskriften plikt til å samle inn og drive godkjent gjenvinning av like mange dekk som de importerer.

 

I fjor hadde de dekkimportørene som hadde en avtale med Norsk Dekkretur en markedsandel på 88 prosent av totalmarkedet. I år kan den bli ned mot 80 prosent, tror Braathen.

Mange av gråimportørene er ikke medlem av dekkreturordningen.

 

Norsk Dekkretur har i lang tid slitt med å få KLIF (Klima og Forurensingsdirektoratet, tidligere SFT red. anm) til å engasjere seg i problemstillingene rundt manglende returordning for en del av aktørene.

 

 

Ved omsetning av dekk skal det betales et miljøgebyr. Dette gebyret er for personbildekk satt til 8 kroner per dekk.

 

- Det viser seg at gråimportørene krever miljøgebyret og stikker dette i egen lomme, sier Braathen.

 

- Det største problemet med manglende retur av dekk kan knyttes opp til en rekke gråimportører som holder til på kyststrekningen fra Kristiansand til Bergen, sier Braathen.

 

 

- PwC har sendt brev til et 20 talls gråimportører. Fristen for tilbakemelding har gått ut, men halvparten har svart positivt på å melde seg inn i Norsk Dekkretur. De øvrige har vi ikke hørt noe fra, sier Hroar Braathen.

 

 

Landsdekkende innsamlingssystem
For å sikre en samordnet og effektiv gjennomføring av forpliktelsene i forskriften, har dekkbransjen etablert selskapet Norsk Dekkretur AS. Gjennom en avtale med Miljøverndepartementet har selskapet på vegne av importører og produsenter påtatt seg å organisere et landsdekkende system for innsamling, mellomlagring og behandling av kasserte dekk.