Det er flere år siden at FIA bestemte seg for at den daværende dekkleverandøren, Bridgestone, skulle gjøre det enkelt å se hvilken gummiblanding som ble benyttet under løpet.

Den japanske dekkprodusenten svarte på utfordringen ved å lage en stripe i det midterste sporet når man kjørte med mønstrede dekk, og en grønn ring på siden av den mykeste dekkblandingen.

I følge våre kilder har Pirelli kommet opp med en alternativ løsning for det samme i 2011.

Rødt, hvitt, blått og gult
En artikkel i finske Turun Sanomat sier at hver av dekktypene vil ha teksten ”Pirelli P Zero” skrevet med ulike farger på siden av dekket.

Supersoft vil være i rødt, soft i hvitt, de nest hardeste i blått og harde med gul skrift.

Når det gjelder regnværsdekk vil de ha helt gule sider, mens intermediate vil være rød.

Etter å ha testet i flomlys fire kvelder i Abu Dhabi denne uken, sier Pirelli at de er klare for den første store gruppetesten.

Likevel sier Maurizio Boiocci, som er ansvarlig for forskning og utvikling, at det er usikkert hvordan dekkene vil reagere på nye løsninger som KERS og justerbare bakvinger.

- Når farten kommer gradvis, er det neppe noe problem, men det blir spennende å se hvordan det fungerer når kraften kommer plutselig.

De beste fortsatt best
Testfører Pedro de la Rosa sier til den spanske avisen Marca at han tror Fernando Alonso og Lewis Hamilton vil ha lettest for å tilpasse seg de nye dekkene.

- Endringer som denne tjener de beste, og det er Hamilton og Alonso, sa de la Rosa.