Andre strake for Grøndal

Foran siste fartsetappe på de flotte vinterveiene på Hadeland, var det kun 8,1 sekund som skilte de to. Da forstod Grøndal at han måtte satse maksimalt.

- Åtte sekunder er for lite til at man kan sikre seieren når det er Mads Østberg som er konkurrent. Derfor bestemte jeg meg for å satse maksimalt på siste etappe, forteller Grøndal, som også er regjerende Norgesmester.

Taktikken slo til, og med Østbergs samboer, Veronica Engan i kartleserstolen, slo de Ford-føreren med 15,8 sekunder på den 14 km lange avslutningsetappen.

- Vi hadde feil dekk på de første etappene i dag, og det tapte vi en del tid på, men etter hvert fikk vi bra tempo. Bilen fungerte perfekt hele veien, sier Anders Grøndal.

Med to seire på rad har han nå fått åtte poengs ledelse på klubbkamerat i NAF Motorsport Asker & Bærum, Mads Østberg, i NM-klassen for de firehjulsdrevne bilene.

- Jeg er kjempefornøyd med dagen. Det har vært et flott løp, fine forhold, mye publikum og en veldig fin gjennomkjøring for oss foran VM-runden i Sverige. Jeg må bare innse at det er nærmest umulig å konkurrere med Anders med den bilen vi har, men det er klart at når vi slo han på de to første etappene, så vil man gjerne prøve, sier Mads Østberg.

Han kjører en S2000-bil med langt mindre motoreffekt enn Grøndals WRC-bil. Til tross for dette var det Mads Østberg som åpnet best på Hadeland og vant de to første etappene. Men han hadde bare 4,3 sekunders ledelse på Grøndal på det meste. Det tok Subaru-føreren igjen på tredje etappe, og ledet derfra og til mål.

Tredjeplassen i Rally Hadeland gikk til Eyvind Brynildsen og kartleser Cato Menkerud fra KNA Varna i Skoda Fabia S2000. De hadde ikke bare konkurrentene å kjempe mot på Hadeland.

- Jeg har hatt omgangsjuke og ikke klart å ta til meg næring på nesten et døgn. Heldigvis har det gått bra i dag, men jeg hadde ikke mye krefter, sier Brynildsen.

I NM-klassen for tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm ble det seier til Petter Kristiansen fra NMK Sør-Gudbrandsdal i en Ford Fiesta. Sammen med kartleser Ole Kristian Brennum fikk han dermed revansje fra første NM-runde der han ledet før han måtte bryte med sin Ford Fiesta.

Andreplass i denne klasen gikk til Trond G. Svenkerud fra NAF Motorsport Hamar, som var 15 sekunder bak i sin Renault Clio.

Tredjeplassen tok Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal i Ford Fiesta R2. Rolfsen tok dermed over NM-ledelsen i denne klassen, men er kun ett poeng foran Marius Dahl, som vant første runde.

I NM-klassen for nasjonal ble det hjemmeseier til Morten Bredesen fra arrangørklubben NMK Hadeland i Volvo 240. Sammen med kartleser Petter Bredesen var han 6,7 sekunder foran Søren Snartemo fra NMK Konsmo i BMW M3.

Tredjeplassen gikk til vinneren av første runde, Ole Morten Korsmo fra KNA Kongsvinger i Volvo 240. Korsmo beholdt dermed NM-ledelsen, men er kun tre poeng foran Bredesen.

Rally Hadeland inneholdt sju fartsetapper på til sammen 10 mil. Løpet hadde start på Jaren og målgangen ved Lygnasæter Hotel.

Lurer du på hvordan det gikk med Tommy Rustad? Han måtte bryte etter en avkjøring på SS2. Tommy er som kjent best når han greier seg uten kartleser.

NRK1 sender en halv time fra Rally Hadeland søndag kl. 16.45

Neste NM-runde er KNA Rally Finnskog på Kongsvinger, 25.-26. februar.

Topp 10 Rally Hadeland

1.Anders Grøndal / Veronica Engan, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza WRC, 53min 11,4sek

2. Mads Østberg / Jonas Andersson, NAF Msp. Asker & Bærum, Ford Fiesta S2000, +23,9sek

3. Eyvind Brynildsen / Cato Menkerud, KNA Varna, Skoda Fabia S2000, +1.28,8

4. Thomas Kvam / Stian Johnsen, NAF Msp. Grenland, Ford Focus WRC, +2.31,9

5. Sveinung Bieltvedt / Roger Eilertsen, NAF Øvre Østfold, Subaru Impreza, +2.40,2

6. Marius Aasen / Tom A. Haldammen, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza, +3.31,2

7. Pontus Tidemand / Jørgen Nordhagen, SMK Eda (S), Subaru Impreza, +4.10,9

8. Egil Bentzen / Ole Kr. Unnerud, KNA Oslo, Subaru Impreza WRC, +4.11,0

9. Pål Try / Lars W. Andersen, Ford Focus WRC, +5.26,4

10. Jim Roger Haugom / Arne Martin Lundhaug, KNA Kongsvinger, Subaru Impreza, +6.27,0