Mer folkelig Jaguar

I dag starter prisene på en XF på 780.000 kroner, og dermed har Jaguar lite å fare med mot volumselgere fra de tyske merkene. Det er nemlig de rimeligste modellene med 4-sylindret dieselmotor som står for volumet.

Men over sommeren får den britiske produsenten en ny motor som senker innstegsprisene på XF med nærmere 200.000 kroner. Dessuten får bilen en ansiktsløftning.

Selv om tilsvarende modeller fra Audi, BMW og Mercedes tilsynelatende starter på et noe lavere nivå, hevder Jaguar Norge at deres priser er konkurransedyktige når man sammenligner på et normalt utstyrnivå, og enda gunstigere på et høyere utstyrnivå.

Harmonisk
På papiret har Jaguar den kraftigste motoren i dette beitet. 2,2-literen byr på 190 hk og 450 Newtonmeter (se tabell nederst i artikkel).

Standard girkasse er en 8-trinns automat fra ZF – en perfekt match som gir sømløse og raske skift. En tilsvarende girkasse benyttes for øvrig av BMW.

Motoren er trekkvillig med et solid bunndrag. Dessuten er den meget stillegående, takket være støydempende tiltak rundt motoren spesielt og i hele bilen generelt.

Milsluker
XF er en milsluker som egner seg for lange turer på Autobahn, eller på svingete landevei.

Sportsseter med god støtte og mange justeringsmuligheter gjør et det er lett å finne seg til rette bak rattet. Dashbordet er ryddig, for Jaguar har ikke latt seg friste til å legge inn flere knapper og brytere enn strengt tatt nødvendig. Bra!

Girvelgeren er et elegant aluminiumshjul som forsvinner ned i midtkonsollen når den ikke er i bruk. Kjøreglade sjåfører kan velge mellom Drive og Sport, og rattet har spaker for den som ønsker å gire manuelt.

Facelift
Parallelt med lanseringen av den nye dieselmotoren har Jaguar foretatt en lett ansiktsløftning av XF. Det innebærer nytt panser og støtfanger, nye lykter med J-formede LED kjørelys samt en kromlist i de nedre luftinntakene.

Interiøret er frisket opp med nye farge- og materialvalg, og nye tilbud når det gjelder underholdning og navigasjon.

Med XF 2,2D får Jaguar et nytt salgsargument i kampen mot tyske giganter, og om et års tid har de trolig også en sporty XF stasjonsvogn i porteføljen. Men selv med en mer komplett lineup, vil Jaguar i overskuelig fremtid forbli et nisjemerke.

Ønsker du en luksuriøs, komfortabel og sportslig bil som skiller seg ut fra mengden, er det ingen grunn til at du ikke skal vurdere en Jaguar XF neste gang du skal handle bil.

* Antall biler registrert 2010 ifølge Opplysningsrådet for Veitrafikken

---