Racing på nye Rudskogen

Da Racing-NM besøkte Rudskogen den første helgen i juli var asfalten knapt tørr, men likevel ble den nye banen hyllet av førere og tilskuere. Nå skal førerne i de norske racingklassene tilbake til motorsportens nye storstue i Norge, og det er ingen tvil om at de gleder seg.

- Nye Rudskogen holder verdensklasse, og det å se kremen av norsk racing på denne banen er verdt å få med seg. Norsk racing har aldri vært bedre når det gjelder heftig utstyr, flinke talenter og store startfelt, sier Ulf Johannessen i Racing NM AS.

Her blir det show for enhver smak med GT-biler, standardbiler, formelbiler, historiske racerbiler og spesialbygde racere. I GT kan man se de heftigste løpsbilene på norsk jord, og nostalgikere kan bli våte i øynene av å se på de historiske klassene.

Det er klassene GT1 og GT2 som er de mest prestisjefylte i norsk racing, og disse to klassene kjører også sammen ute på banen, slik at man har et stort startfelt med muskelbiler.

Etter åtte av tolv NM-runder er det Bjørnar Aas i Porsche 911 fra GT2-klassen som leder sammenlagt, nærmest fulgt av GT1-førerne Roger Hermansen i Porsche 911, Haavard Lien i Chevrolet Corvette Trans Am og Per Henrik Skjolden i en Opel Astra DTM.

I klassene som inngår i Historisk Racing kjøres det om to Norgesmesterskap. I klasse 7 deltar biler fra periode F, under og over 1300 ccm, samt periode G under 1300 ccm.

Her er det Dag Henning Nielsen som leder med sin Lotus Elan. I klasse 8, som er fra biler fra periode G over 1300 ccm, samt periode H, er det Atle Ramberg i en Ford Escort som leder.

Shortcar kjører også NM-runder på Rudskogen til helgen. Denne norskutviklede racerbilen kjører NM-runder både i racing og rallycross, og her er det Per Anders Johansen fra NMK Gardermoen som leder så langt. Gjesteklassen denne helgen er Porsche Club Racing.

Konkurransene innledes med kvalifisering lørdag klokken 11.00, og klokken 15.00 starter de første finalene. Søndag starter finalene klokken 13.00, og alle resultater kan følges direkte på www.racingnm.no