Sekser-toppen

Med 640d xDrive introduserer BMW for første gang firehjulsdrift i 6-serien – dermed kan du også argumentere med gode vinteregenskaper når du skal overbevise din kjære om at dette er den ideelle bilen for dere.

Under normale forhold fordeles kreftene 40:60 mellom for- og bakaksel. Firehjulsdriften brukes ikke bare for å få deg ut av vanskelige situasjoner, men også for å bedre de dynamiske egenskapene under aktiv kurvekjøring.

En diesel rekkesekser med 313 hestekrefter sørger for at null til hundre går unna på 5,2 raske. Avansert turboteknologi gjør at maks dreiemoment på 630 Newtonmeter er til stede i området 1500 til 2500 omdreininger.

BMWs eminente 8-trinns Sports-automat bidrar til å holde forbruket nede, og det er helt utrolig at en stor sportsbil med så mye krefter klarer seg med et snittforbruk på 0,57 liter på mila, tilsvarende et CO2-utslipp på 149 g/km.

M6 Coupe
Foretrekker du bensinmotor, og klarer deg med drift på bakhjulene, kan nye M6 være et alternativ.

Her får du en snerrende 4,4-liters V8 med Twin Power Turbo-teknologi på 560 hk. Kreftene sendes til bakhjulene via en 7-trinns dobbelclutch girkasse og fordeles til hver side gjennom en aktiv sportsdifferensial.

Null til hundre går ett sekund raskere enn med dieselekspressen 640d, og forbruket er ikke avskrekkende. 0,99 liter på mila er hele 30 prosent lavere enn hva forrige generasjon M6 med 5-liters V10 hadde.

Bilutstillingen i Genève er også arena for verdenspremieren av 6-serie Gran Coupé – den første modellen i serien med fire dører.