Ny Golf i detalj

Det er liten tvil om at Golf er selve målestokken i kompaktklassen hvor det i dag fins mer enn 40 utfordrere fra hele verden. Volkswagen skapte Golf-segmentet for snart 40 år siden, og ingen har solgt så mange biler som dem i denne klassen – til sammen nesten 30 millioner.

LES OGSÅ: Syvende far i huset

I første omgang tilbys nye Golf med fire forskjellige bensinmotorer og to TDI-varianter.

Sylinderkutt
En spennende nykommer i Golf er 1,4 TSI ACT på 140 hestekrefter. Motoren har aktivt sylinderkutt som gjør at den bare går på to sylindre når belastningen er lav, noe som medfører sterkt redusert forbruk og utslipp.

De to minste motorene for bensin og diesel leveres i kombinasjon med 5-trinns manuell girkasse, mens 6-trinns manuell er standard i de øvrige.

De som foretrekker automatgir får tilgang til 7-trinns DSG girkasse i kombinasjon med alle motorer, bortsett fra 1,2 TSI med 85 hk. Firehjulsdrift tilbys i kombinasjon med dieselmotorene, med da kun med manuelt gir.

Velutstyrt
Blant sikkerhetsutstyret på bilene som skal selges i Norge inngår bl.a. tretthetsvarsling, ni kollisjonsputer, og elektroniske hjelpemidler som ABS, ASR, MSR og ESP.

Videre har bilene pre-crash kollisjonsbeskyttelse og multikollisjonsbrems, elektronisk parkeringsbrems med hold-funksjon, dekktrykkontroll, beskyttelse mot feiltanking og vanlig reservehjul.

På komfortsiden nevner vi klimaanlegg med kjøling av hanskerom, el-vinduer foran og bak, fjernbetjent sentrallås med tyverisikring, høydejusterbart fører- og passasjersete, DAB+ radiomottak, Blutooth forberedelse, start/stopp-automatikk og kjørecomputer med girskift-indikator.

Her er målene på Golf VII sammenlignet med den utgående modellen:

Tekst	Golf 6	Golf 7	Differanse
Lengde (cm)	419,0	425,4	+ 5,5
Bredde (cm)	178,6	179,8	+ 1,2
Høyde cm)	148,0	145,3	- 2,7
Akselavstand (cm)	257,8	263,7	+ 5,9
Kupélengde (cm)	173,6	175,0	+ 1,4
Bagasjerom (cm)	350	380	+ 30

SE ALLE BILDENE FRAGOLF-LANSERINGEN

Veiledende priser Golf VII

Utstyrsnivå	Motor	Gir	CO2 g/km	Pris
Trendline	1,2 TSI 85 hk	Man	113	Kr 225.900
Comfortline	1,2 TSI 105 hk	Man	116	Kr 255.300
Comfortline	1,2 TSI 105 hk	DSG	116	Kr 273.400
Comfortline	1,6 TDI 105 hk	Man	99	Kr 264.600
Comfortline	1,6 TDI 105 hk	DSG	102	Kr 283.000
Comfortline 4Motion	1,6 TDI 105 hk	Man	119	Kr 298.000
Highline	1,2 TSI 105 hk	Man	116	Kr 267.600
Highline	1,2 TSI 105 hk	DSG	116	Kr 286.300
Highline	1,4 TSI 122 hk	Man	124	Kr 279.300
Highline	1,4 TSI 122 hk	DSG	118	Kr 295.700
Highline	1,4 TSI 140 hk	Man	113	Kr 288.900
Highline	1,4 TSI 140 hk	DSG	111	Kr 305.100
Highline	1,6 TDI 105 hk	Man	99	Kr 277.000
Highline	1,6 TDI 105 hk	DSG	102	Kr 295.900
Highline 4Motion	1,6 TDI 105 hk	Man	119	Kr 310.600
Highline	2,0 TDI 150 hk	Man	106	Kr 308.400
Highline	2,0 TDI 150 hk	DSG	119	Kr 328.400
Highline 4Motion	2,0 TDI 150 hk	Man	129	Kr 341.600

De første bilene er på plass hos norske forhandlere den 12. november, og fra da og ut året regner importøren med å selge 1.000 biler. Neste år er målet 5.500, og dermed tyder alt på at Golf fortsatt skal være den klare bestselgeren i Norge.