Her er Lexus IS

Den skiller seg markant fra dagens modell, men er svært lik konseptbilen LF-CC som vi møtte på Detroit-utstillingen i fjor og igjen på Paris-utstillingen sist høst. Heldigvis, for dette ser lekkert ut!

Økt bredde og akselavstand skal gi mer rom for komfort og bedre plassutnyttelse. Spesielt baksetepassasjerene nyter godt av den ekstra kupelengden som kombinert med tynne seterygger skal gi behagelig benplass. I tillegg er inn- og utstigning forbedret.

Lexus lover videre at førerplassen er tilpasset en mer sporty kjørestilling. Formen på det nye setet gir bedre sidestøtte og samtidig økt komfort.

Sammen med lavere sitteposisjon og lavere plassering av rattet, som for øvrig er inspirert av LFA, blir sportsligheten utpreget. Rattets justeringsmuligheter er også utvidet, forteller de videre.

Viktigst for Norge er det at modellen kommer som hybrid, IS 300h, men andre steder vil den også bli markedsført med to alternative bensinmotorer, som IS 250 og IS 350. Samtlige modeller kan leveres i F Sport-innpakning som bilen på bildene er utstyrt med.

Vi venter flere detaljer etter avdukingen i Detroit neste uke.