Golf med diesel power

Golf GTD har en 2,0-liters TDI-motor som yter 184 hestekrefter med et dreiemoment på hele 380 Newtonmeter. Den kraftige motoren kombinert med nye Golfs vektreduksjon, gjør at null til hundre går unna på 7,5 sekunder mens potensiell toppfart er 230 km/t.

Motoren er tilpasset de nye EU6 utslippskravene som innføres fra 2014, og snittforbruket er oppgitt til 0,42 liter på mila, tilsvarende et CO2-utslipp på 109 g/km - meget lavt for en bil med slike ytelser.

Standard girkasse er 6-trinns manuell, men mot et pristillegg på ca. 20.000 kroner kan du erstatte denne med en 6-trinns DSG-kasse.

Utseendemessig skiller GTD seg fra en vanlig Golf gjennom mørke LED baklykter, adaptive bi-xenon hovedlys og LED kjørelys. Videre har den bredere skjermer, doble eksosrør og en markant hekkspoiler.

Standard hjulutrustning er 18-tommers felger med dekk i dimensjon 225/40, bilen er senket og utstyrt med sportsunderstell.

Golf GTD får også en rekke synlige bevis på familielikheten med Golf GTI - som røde striper, pedaler i stål og sportsratt. Golf GTD får også parkeringssensorer foran og bak, elektrisk innklappbare sidespeil, cruise control og midtarmlene foran og bak som standard.

Det sportslige interiøret kompletteres med en ny avansert radio og mediespiller, Composition Media med 5,8" touch screen fargeskjerm, DAB+ digitalradio og integrert Bluetooth.

Golf GTD har premiere på bilutstillingen i Genève i begynnelsen av mars, og den vil være tilgjengelig i Norge i juli.

Nye Golf GTI er også underveis og vil være hos Volkswagen forhandlerne i slutten av mai. Vi skal snart kjøre begge, og kommer selvsagt tilbake med våre førsteinntrykk.

Prisene er ikke endelig klare, men Golf GTD vi få en startpris på ca. kr 400.000 med manuell girkasse.