Heftig åpenbaring

Under panseret på Golf R Cabriolet sitter en 2-liters turbomotor som driver forhjulene gjennom en 6-trinns DSG girkasse.

Lekre detaljer
Blant designelementene som skiller R’en fra en vanlig Golf Cab, er en front med høyglanset sort grill, LED kjørelys, bi-xenon hovedlys i sort innfatning og speilhus i sort høyglans.

Bremsecaliperne er sortlakkerte med R-logoer, og Golf R Cabriolet har sideskjørt, sort diffuser med blanke eksosrør på hver side og sotede baklykter.

R sportsunderstell reduserer bakkeklaringen med 25 mm, og hjulene er 18- eller 19-tommere i enten sølvfarge eller høyglans sort.

Interiøret har fire separate sportsseter i lær med R-logoer på hodestøttene. Lær med kontrastsømmer finner vi også på rattet, håndbrekket og girkula.

Pedalene har børstet aluminium, og det samme metallet er også benyttet som dekor i dører og på dashbordet.

Godt utstyrt
Blant standardutstyret inngår en avansert DAB-radio med multi-device interface som er klar for tilkobling av telefon via Bluetooth. Den elektriske kalesjen åpnes og lukkes på henholdsvis 9,5 og 11 sekunder i hastigheter inntil 25 km/t.

Vi fikk en prøvetur i den åpne R-en under lanseringen av Beetle Cab. På regnvåt asfalt er det begrenset hvor mye av kreftene man klarer å få ned i asfalten gjennom forhjulene, men dette er utvilsomt heftig både når det gjelder ytelser og lydbilde.

I hjemlandet Tyskland har Golf R Cabriolet en prislapp på 43.325 euro. På grunn av et meget begrenset potensiale blir den ikke importert til Norge gjennom de offisielle kanaler.