I hælene på Toyota

Det dreier seg om konsernrekord, ifølge det tyske telegrambyrået DPA, men det er vanskelig å tolke aksjonen som noe som er kritisk i forhold til sikkerhet.

De første meldingene, som selvfølgelig får sensasjons-tilsnitt, det gjelder jo tross alt den største produsenten i Europa, går ut på at dette er en form for preventivt vedlikehold.

800.000 Tiguaner må hjem til verkstedet sitt for å fikse på lyset. Dette skal ta cirka en halv time.

Litt over 200.000 (påstås det) Amaroker, de med 2-liters TDI-motor, må inn for å få reorganisert drivstoffslangene, ved at det bygges inn en ekstra liten dings. 30 til 60 minutter sies det.

I mitt hode høres 200.000 Amaroker med denne motoren vanvittig høyt ut – jeg trodde ikke totalproduksjonen var i nærheten av dette tallet.

Dessuten byr Volkswagen på en ekstra påfylling av syntetisk olje på syvtrinns DSG-kassen.  Her dreier det seg om 1,6 millioner biler, og gjelder alle gruppens fem merker som bruker denne transmisjonen.

Alle aksjonene skal skje uten omkostninger for kunden.

Det eneste som egentlig er underlig med denne innsatsen er at konsernet har valgt å fortelle om alt, samtidig. De må jo regne med at det blir noen vanvittige sensasjonsoppslag av dette.

VW har sin egen side der du kan sjekke om en bil med ditt VIN-nummer er blant de aktuelle.

Siden finner du her