Legenden gjenoppstår

I amerikansk utgave har Subaru WRX en toliters turbo boxermotor som byr på 268 hestekrefter. Maks dreiemoment er 349 Newtonmeter over et stort register – fra 2000 til 5200 omdreininger.

Bilen måler 4595 x 1795 x 1475 mm over en akselavstand på 2650 mm, og den har samme karosseriform som sine mest legendariske forgjengere – sedan.  

Sekstrinns manuell girkasse er standard, men for første gang kan den også leveres med automat, eller Sport Lineartronic CVT som det heter på Subaru-språket. Kassen har åtte manuelle trinn og gir litt høyere forbruk enn den manuelle kassen.

Både karosseri og chassis er vesentlig stivere enn hos forgjengeren, likevel er vekten redusert. AWD-systemet fordeler kreftene 50:50 mellom for- og bakaksel.

Subaru WRX var basis for WRC-bilene som ga Subaru så mye suksess i VM og blant annet sørget for at Petter Solberg tok tittelen i 2003.

Vi får håpe Subaru Norge finner det interessant å ta bilen hjem. Den vil garantert finne sin menighet også her i landet.