Hektisk helg på Le Mans

I år er det knyttet større spenning til løpet enn på mange år, for mens Audi har vært dominerende i mesteparten av vårt århundre, er det i år tre gode kandidater til å stikke av med seieren.

Audi, med sin hybride R18 e-tron, er selvsagt en god kandidat også i år, men de kan regne med tøff konkurranse fra Toyota som har vunnet samtlige løp hittil i år i FIA WEC – verdensmesterskapet for langdistanseløp.

Dessuten er Porsche tilbake i LMP1-klassen for de heftigste prototypene. Og ingen har historisk høstet like mye heder på Le Mans som Porsche.

De tre fabrikkene satser alle på hybridbiler - Audi bruker kombinasjonen V8 diesel og el, Toyota en normalt pustende V8 bensinmotor og Porsche en firesylindret toliter. Alle bilene har firehjulsdrift og yter rundt 1000 hestekrefter.

Del på facebook

Det konkurreres også i tre andre klasser, LMP2 som er litt mildere motoriserte prototyper samt GT Pro og GT Am som er mer ordinære sportsbiler som Aston Martin, Corvette, Ferrari og Porsche.

Allerede under onsdagens frie trening var det dramatisk. Audis bil nummer 1, teamet som vant løpet i fjor med bl.a. danske Tom Kristensen, hadde en voldsom krasj og ble nærmest til pinneved.

Heldigvis slapp fører Loic Duval fra ulykken med lettere skader, men han er ikke i stand til å gjennomføre løpet og erstattes av rutinerte Marc Gene. Etter iherdig innsats klarte Audi-mekanikerne å bygge opp en ny bil i løpet av natt til torsdag slik at teamet stiller til start lørdag.

Kvalifiseringen ble kjørt i tre omganger, og de beste tidene ble satt sent torsdag kveld. Det er svært jevnt mellom de beste teamene, og Toyota nummer 7 med Alex Wurz, Stephane Sarrazin og Kazuki Nakajima trakk til slutt det lengste strået og noterte beste tid, tre tideler foran raskeste Porsche.

I andre startrad står også en Toyota og en Porsche, mens Audiene kvalet inn til startspor 5, 6 og 7.

BilNorge er på plass på den legendariske banen fra lørdag formiddag.