Ingen brems i elbilsalget

Salget av elektriske biler økte i årets første syv måneder med 327,5 prosent sammenlignet med samme periode i fjor.

Ved inngangen til august var det ifølge OFV registrert 10.713 nye elbiler – noe som utgjør 12,7 prosent av alle nye personbiler. Elbilene peker nå mot et samlet årssalg på 18.000 enheter, langt over hva de største elbiloptimistene våget å tro på ved inngangen til året.

At elbilsalget i Norge er høyest i verden sett i forhold til generelt bilsalg, begynner nå å bli en ganske slitt frase.

I fjor endte elbilsalget på 7882 enheter, som ganske nøyaktig var en dobling fra året før.

Ny aktør
Vi er alle kjent med elbilsuksessene Nissan Leaf og Tesla Model S. Nå kommer VW som en rakett.

I fjor solgte Volkswagen ikke en eneste elektrisk bil. Ved inngangen til august hadde de levert ut 2291 elbiler. Bare i juli utgjorde elbilene 30,6 prosent av VWs personbilsalg i Norge.

Takket være nylig introduserte Golf på strøm er VW for tiden det klart mestselgende elbilmerket og sto bak 49,3 prosent av alle nye elpersonbilsalg i juli.

Samtidig passerte Nissan, som første i norsk elbilhistorie, 10.000 nysolgte Leaf i juli.

Akkumulert ser årets elbilsalg slik ut:

Den høye bruktimporten av Nissan Leaf fortsetter. Juli-tallene fra OFV inneholder bruktimportregistrert 1247 Leaf som er en dobling fra samme periode i fjor. Leaf står nå for 8,8 prosent av samlet import av brukte personbiler.

Legges salget av nye og bruktimporterte elbiler sammen, er Nissan Leaf i særklasse den mest populære elbilen med 4225 nyregistreringer.

Ledertrio
Dette var ved inngangen til august de tre mest kjøpte modellene så langt i elbilens norske historie. Tallene er satt sammen av nykjøpte og bruktimporterte biler, men inkluderer ikke avregistreringer.

(Trillingene = Mitsubishi i-MiEV, Citroën C-Zero og Peugeot iOn som alle er samme bilen og produsert i Japan av Mitsubishi).