Red Bulls nye krefter

Nok en underlig vri i den underlige verden som heter Formel 1.

McLaren har jobbet sammen med TAG Heuer i 30 år. Samarbeidet med den prestisjetunge ur-produsenten startet i 1983 da McLaren kjørte en TAG Heuer branded motor fra Porsche – ikke veldig vellykket forresten.

TAG Heuer-navnet fortsatte imidlertid å følge McLaren tett, lenge etter at Porsche hadde forsvunnet og har vært forbundet med McLaren navnet helt til siste sesong.

Sponsorflukt
Men bilens mangel på suksess har gjort at både Hugo Boss og Vodafone har forsvunnet som tunge sponsorer, og nå, altså, TAG Heuer.

Så er det altså Red Bull, de som en periode i høst påsto at de sterkt vurderte å hoppe av Formel 1, som sikret seg TAG Heuer-avtale.

Den vil slå ut i en gjentakelse av 1983, men med Renault i stedet for Porsche. Det er nemlig Renault som skal fortsette å levere motorer til Red Bull også, men nå skal den nye bilen hete Red Bull Racing TAG Heuer RB12.

Tidligere i år sa Red Bull klart fra at de ikke lenger ønsket å hente sine motorer fra Renault, men forsøkene på å gjøre avtale med Mercedes, Ferrari eller Honda, førte ikke frem.

Sannsynligvis har Red Bull fått en slags garanti for at Renaults del av showet blir litt bedre enn det har vært den siste tiden. Ikke bare jobber motorfolket hos Renault nå opp mot kjente navn som Mecachrome, Magneti Marelli og AVL (en av verdens ledende på forbrenningsteknikk) – de har også gjort en avtale med Ilmor.

Ingen dramatikk
Det var Mario Illiens utviklingsfirma som utviklet den Mercedes-motoren som McLaren ble verdensmester med før Mercedes klarte å bygge sine egne motorer.

Men hos McLaren er sjefen selv, Ron Dennis, helt avslappet med hensyn til TAG Heuer-tapet.

«Vi er en sterk organisasjon med en sterk økonomi – vi er verdt 1 millard pund – vi tjener penger i alle ledd, og det skal vi fortsette med» sier han.

Og føyer til at de har nettopp inngått en avtale med en annen del av Louis Vuitton-gruppen (som TAG Heuer er en del av) «som vil bli flere ganger mer verdt enn TAG Heuer-avtalen».