Tysk bomvei-rekord

Den tyske «bom»-avgiften, «Maut», brakte i fjor inn 4,63 milliarder Euro, i følge nyhetsmagasinet Focus.

Dette betalingssystemet ble innført i 2005, og den gamle inntektsrekorden ble satt i 2010 og var på 4,5 milliarder.

Det er selvfølgelig de gode konjunkturene som ligger til grunn for oppsvinget – aldri har det vært transportert så mye gods på tyske motorveier.

I følge Focus vil 3,4 milliarder fra fjorårets pott gå direkte til utbygging og vedlikehold av veinettet. Differansen går til systemutgifter, men først og fremst til en spesiell avgiftskompensasjon for lastebiler.

Nå er det ganske opplagt at denne rekorden ikke vil holde lenge. Om den ikke blir slått i år vil den garanter bli skikkelig gruset neste år. Forbundsdagen har nemlig besluttet av fra 2018 skal Maut-plikten også innbefatte 40.000 kilometer landeveier.

Til nå har det bare vært rundt 2.300 kilometer «motorvei-liknende» landeveier det har vært innkrevet avgifter fra, i tillegg til 13.000 motorvei-kilometer.

De nye strekningene vil – regner man med – resultere i ytterligere 2 milliarder Euro inn.